馬自達阿特茲和大多數日系車一樣，車身輕盈，鐵皮單薄，在行駛的時候極易產生各種噪音，這給駕乘的舒適性也帶來了不小的影響。經過詳細的排查，技師發現這臺馬自達阿特茲的發動機在運轉的時候產生的共振噪聲較為嚴重，這類噪聲主要是通過引擎蓋和前底盤部位的鈑金結構進行傳遞。為了有效的抑制發動機噪聲傳遞進入車廂，技師使用俄羅斯StP-BN3阻尼材料分別對引擎蓋和前底盤做了隔音處理。

前底盤第一層隔音止震處理，有效抑制低頻共振及發動機噪音。

使用俄羅斯StP吸音棉對前底盤做了第二層的吸音處理，將底盤的共振噪聲降低到了最小。

前底盤做好隔音后，對內飾進行復原

原車的引擎蓋也只是一層簡單的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋也會產生振動噪聲。所以技師使用俄羅斯StP止震材料對引擎蓋也做了止振處理，不僅減少了發動機產生的共振傳入車廂，也可以防止發動機產生的熱量直接烘烤漆面。

總結：雖然看似只是簡單的隔音升級，但是我們選用的隔音材料是達到了軍工級別的俄羅斯StP隔音材料，而且我們的技師也有針對性的對相應的部位做了有效的隔音處理，將阿特茲產生的噪聲降低到了最小，為車主打造了一個較為安靜的車廂空間。