福特銳界是福特家族推出的一款中型SUV，在設計上福特銳界充滿了美式力量感，而強勁動力和較高的底盤也讓汽車的越野能力十分出色。但也正是因為這個設計，使得原車的噪音較大，給駕乘舒適性帶來很大影響。為降低噪聲，車主給愛車做了隔音升級。

福特銳界隔音升級方案：

隔音部位：引擎蓋、葉子板、前底盤 / 隔音材料：STP航空系列+舒適系列

拆開內飾后，看到底盤只有一層單薄的鐵皮結構，沒有任何有效的隔音處理，這使得汽車行駛時底盤很容易產生低頻共振噪聲。為此，技師使用先使用STP航空系列隔音材料對底盤進行止震處理，降低汽車高速行駛時，底盤產生的共振，然后使用STP吸音棉對底盤進行密封處理，有效降低底盤產生的共振，減少沙石拍打底盤產生的噪音以及阻隔風噪和路噪的傳入。

原車前底盤并未做隔音處理

前底盤第一層隔音

前底盤第二層隔音

胎噪主要來源于汽車輪胎表面與地面摩擦產生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞葉子板的聲音。車速越快，摩擦力越大，噪聲就越大，以及石塊撞擊葉子板的力道越大，噪聲就更加大。使用俄羅斯STP止震板和吸音棉對輪弧和葉子板進隔音，可以有效的阻隔輪胎共振。同時輪胎與地面摩擦的噪音以及石塊撞擊葉子板的噪音，都是通過葉子板傳播進入駕駛艙的，要降低胎噪可以在輪弧內襯加吸音棉！

輪弧未作隔音，行車時，沙石撞擊容易產生胎噪

輪弧第一層隔音，加厚鈑金

輪弧第二層吸音處理

拆下來的葉子板粘貼一層吸音棉

原車引擎蓋只是一層單薄鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲，而且發動機工作產生熱量，也會加快引擎蓋漆面老化速度，技師使用STP隔音材料對引擎蓋做止振和隔熱處理，在降低噪聲的同時，也對引擎蓋起到了保護作用。

光禿禿的引擎蓋

引擎蓋第一層止震處理，有效抑制共振的產生

引擎蓋飾蓋粘貼吸音棉，有效隔絕熱量的直接烘烤

隔音處理完成后做道路測試，可以明顯感覺到車廂內共振噪聲、路噪和胎噪都得到了有效抑制，即便是在高速行駛狀況下，車廂內的噪聲也始終在可接受范圍以內。喜提“安靜乖巧”的福特銳界，車主十分欣慰！