雖然現在進入到人們視線的豪車品牌越來越多，不過從知名度和影響力來講，還是要數ABB三大豪華車品牌，完全滿足成功人士的不同用車需求。龐大的車主群體也使得前幾年的豪車維權事件鬧得極為轟動，原來豪車居然使用了瀝青阻尼來做隔音，這為車內的駕乘人員留下了健康安全隱患。之前小編多次分享過豪車去除車內異味重新做隔音的案例，這次小編再次分享一例奧迪Q7鏟除瀝青阻尼，用大白鯊汽車隔音材料重新進行隔音的案例，提醒那些發現自己愛車內常年有異味的車主，一定要重視這一情況。

西安車凱勝的改裝技師將奧迪Q7車廂內的座椅和內飾都拆卸了下來，將整個車廂都清空后，再用工具將粘貼在車體鈑金板上的瀝青阻尼一點一點的鏟除，然后再將鈑金板清潔干凈，等晾干了水跡之后才能進行接下來的隔音工程。

奧迪Q7將用大白鯊進行全車隔音升級，包括了車門、車廂底盤、尾箱、輪轂、葉子板等部位的隔音處理。駕駛室腳踏位是兩只前輪胎的胎噪的傳輸部位，改裝技師特意用了更厚的金鯊JS500減震膠來進行隔音止震，再加上隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層和第三層隔音處理，有效的抵制了前輪胎噪的傳入。

前后四個車門用金鯊JS300減震膠做了雙層隔音處理，車門內飾板也用銀鯊吸音棉做了隔音。車廂底盤和尾箱底盤、尾箱兩側輪轂和車體空腔等部位，改裝技師用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做三層隔音處理，杜絕了車體鈑金板的共震，同時也阻止了胎噪路噪以及風噪的傳入。

葉子板和輪弧是離輪胎最近的部位，與駕駛倉的腳踏位一樣，改裝技師用了更厚的金鯊JS500減震膠做第一層隔音處理，再用隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層和第三層的隔音，以最大程度來抵制胎噪的產生和傳遞。

奧迪Q7在空間和動力方面都有很好的優勢，還裝備了ABS防抱死體系、ESP車體穩定體系等安全配置和定速巡航系統、倒車攝像頭、全液晶儀表盤等科技配置，其性價比還是很高的。再經過西安車凱勝鏟除瀝青阻尼消除健康安全隱患，又有大白鯊汽車隔音進行隔音止震，使得車廂內的駕乘空間更加的安靜舒適，這樣的奧迪Q7才是成功人士的完美座駕。

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