豐田普拉多已經成為了永恒的經典，如今擁有普拉多的車主基本上都開了些年頭了，如這位昆明的普拉多車主，經常會開著愛車去進行一些越野自駕游活動，尤其是當車子有了一定的行駛年齡之后，車廂內原本還算安靜的環境已是越來越嘈雜，不僅是發動機、風噪、胎噪等這些噪音，車體所產生的共震異響和轟鳴聲才是最讓人頭疼的，嚴重影響到車主和乘客們的駕乘體驗。在經過一些咨詢了解之后，車主來到了大白鯊汽車隔音合作店家昆明麗聲，為普拉多做全車隔音升級，以達到抑制車內噪音的效果。

昆明麗聲的改裝師將普拉多的座椅和內飾都拆除清理出來，發現車子原廠所做的隔音，由于采用了劣質的瀝青材料，時間長了之后就干躁、變型、龜裂，完全起不到止震隔音的作用，所以車體的鈑金板才會有那么大的共震異響。因此在做新的隔音工程之前，得先將原車的這些瀝青進行鏟除和清理。

接下來的隔音工程從引擎蓋開始，先用金鯊JS500減震膠做止震隔音處理，再用大白鯊金鯊引擎蓋隔熱棉做第二層隔音處理，吸音吸熱雙層功效，有效阻止發動機的噪音和熱量往室內傳遞。

為了進一步減少發動機噪音，同時也為減少風噪的傳入，U型水槽也用黑金減震膠和隔音墊做了雙層隔音處理。

前后車門用金鯊JS500減震膠，將里面兩層鈑金板都做了止震隔音處理，杜絕了車門的共震，同時雙層隔音將車門形成一個密封箱體，減少了風噪的傳入，還能提升喇叭的音質。

車門拆下來的內飾板，也用銀鯊吸音棉做了隔音處理，防止塑料件與車門鈑金的共震，還能吸音其余殘留的噪音，讓車門隔音有更好的靜音效果。

頂棚用黑金減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理，加強了頂棚鈑金板的厚度，下雨天不會再有“噼里啪啦”的噪音，大熱天太陽直曬的熱量在經過隔音材料的吸收過濾之后，車廂內溫度也能夠更快的調節好。

車廂底盤和尾箱連成一片，駕駛倉為了減少前輪胎噪的傳入，用金鯊JS500減震膠做第一層隔音處理，后排乘客倉和尾箱底板則用金鯊JS300減震膠做第一層隔音處理。再用隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層和第三層的隔音處理，杜絕行駛時的車體共震，減少胎噪路噪的傳入。

針對后輪胎噪以及噪音所產生的轟鳴聲，車體兩側輪轂和空腔，也同樣做了三層隔音處理，在金鯊JS500減震膠和隔音墊雙層隔音處理之后，針對不同的噪音，輪轂用高彈吸音棉做了第三層隔音以抑制胎噪的傳入，而車體空腔則用銀鯊吸音棉將空腔填滿，徹底杜絕了轟鳴聲的產生。

葉子板用金鯊JS500減震膠、隔音墊和高彈吸音棉三種隔音材料進行了隔音。

拆下來的輪弧也用黑金減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理，以增強對胎噪的有效抑制。

改裝店家：麗聲汽車音響隔音 / 聯系人：段中華 / 電話：13888390902 / 地址：云南省昆明市西山區日新路富城車市11棟75-76號