雖然這兩年的MPV車型大熱，但SUV也仍然是熱銷的中堅車型，尤其是像大眾途昂這種中大型SUV車型，其超大的空間可以與MPV媲美。而作為一輛售價過40萬的中大型SUV，大眾途昂在其控噪上做得卻并不是很到位，中高速行駛時，途昂的胎噪路噪很明顯，并且車內偶爾還會有小的共震異響，會影響到駕乘的舒適度，尤其是車上有小孩或是老人，嘈雜的環境會讓人感到疲憊無法好好的休息。這位廣州增城的途昂車主，為了讓家人的出行更加舒服，他來到大白鯊汽車隔音在當地的合作店家--弦悅汽車音響店，希望通過專業的隔音工程來降噪。

弦悅的改裝技師通過與車主的溝通，以及實測，針對途昂的胎噪路噪、風噪以及共震異響等噪音，將為途昂的車門、前駕駛倉底板、尾箱、兩側輪轂和車體空腔、葉子板、輪弧等部位進行隔音處理，以降低噪音提升車廂內的舒適度。首先是前后四個車門的隔音處理，根據前后車門噪音的大小不等，噪音更大的前車門用金鯊JS500減震膠做雙層隔音處理，而后車門則用黑金減震膠做雙層隔音處理。

駕駛倉腳踏位是前輪胎噪路噪的容易傳入的部位，先用金鯊JS500減震膠做止震隔音處理，加厚了底部鈑金板的厚度和韌度，再用隔音墊做第二層隔音處理，進一步減少胎噪路噪的傳入。

尾箱是噪音的重點傳入部位，后輪胎路噪、排氣管噪音、和震動異響，都來自于尾箱。尾箱低板用金鯊JS500減震膠和銀鯊吸音棉，做了雙層隔音處理。

尾箱兩側的輪轂和車體空腔，會吸收后輪胎產生的胎噪從而形成共震轟鳴聲，這兩個部位采用用金鯊JS500減震膠和隔音墊做雙層隔音處理，杜絕了共震異響的產生，也減少了胎噪的傳入。

折下來的內飾板也同樣用黑金減震膠、高彈吸音棉以及銀鯊吸音棉，做了雙層隔音處理，減少了內飾塑料件與車體鈑金的共震，同時可以吸收車廂的殘余噪音，讓車廂更加的安靜。

接下來是前后車輪葉子板的隔音處理，采用金鯊JS500減震膠、隔音墊和高彈吸音棉三種隔音材料，最為標準的降噪三大步驟，有效減少了胎噪路噪的傳遞。

拆下來的輪弧也同樣用金鯊JS500減震膠和銀鯊吸音棉，又做了雙層隔音處理，最大程度的抑制了胎噪路噪的產生和傳遞。

小結：經過弦悅汽車音響改裝技師的隔音施工，途昂在專業的隔音降噪處理之后，最為明顯的路噪胎噪明顯降低了很多，而共震現象更是完全的消除了，達到了車主想要安靜舒適的駕乘車空間的目的，讓出行更加的愜意。

改裝店家：弦悅汽車音響 / 聯系人：何輝軍 / 電話：13556129566 / 地址：廣州增城區新塘鎮荔新十三路86號