恩智浦：使車輛實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)”

汽車領(lǐng)域中90%的創(chuàng)新都與電子元器件有關(guān)，隨著一代又一代新車的問(wèn)世，電子元器件在汽車中的滲透率也不斷地增長(zhǎng)，而車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)是能讓駕駛者直觀感受到變化的應(yīng)用，它是汽車和外界的連接紐帶，并不斷向數(shù)字化的方向發(fā)展。汽車已經(jīng)不再是一個(gè)信息孤島，駕駛者可通過(guò)越來(lái)越多的通信方式與外界進(jìn)行信息溝通，如已經(jīng)廣泛應(yīng)用的FM/AM廣播，還有現(xiàn)在越來(lái)越普及的車載藍(lán)牙、3G車載通信、Wi-Fi、GPS、數(shù)字電視等，連接的方式越來(lái)越廣泛，交流的信息量越來(lái)越大，傳輸速度也越來(lái)越快。

日前，恩智浦發(fā)布了用于車載娛樂(lè)的最新產(chǎn)品，基于DSP的車載軟件FM/AM收音機(jī)HELIO-TEF664X系列和支持全球多制式地面數(shù)字廣播解決方案CAYMAN-SAF356X系列。其中TEF664X采用了低中頻技術(shù)，通過(guò)DSP進(jìn)行收音機(jī)接收和處理，具有高集成度和優(yōu)質(zhì)的接收性能。SAF356X可以支持DAB、DAB+、HDRADIO以及DRM等制式的地面數(shù)字廣播，其具有的較好兼容性和集成度能為整機(jī)生產(chǎn)廠家節(jié)省大量研發(fā)測(cè)試成本和生產(chǎn)成本，同時(shí)也可大大縮短研發(fā)周期和產(chǎn)品上市時(shí)間。

恩智浦認(rèn)為，車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)在逐漸向數(shù)字化的方向發(fā)展，如替代傳統(tǒng)的模擬廣播和電視的數(shù)字廣播制式DAB、DAB+、HDRADIO以及DRM等制式的普及，聲音處理方面也在從模擬音頻處理向數(shù)字音頻處理DSP過(guò)渡。在汽車功放方面，車載娛樂(lè)設(shè)備業(yè)在從傳統(tǒng)的Class-AB類功放轉(zhuǎn)向Class-D類功放，顯示屏也從模擬屏向數(shù)字屏轉(zhuǎn)換。

目前汽車電子化所面臨的最大挑戰(zhàn)是如何控制汽車能源的損耗，恩智浦一直致力于提高車輛能效，使汽車實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)”，包括連接車內(nèi)的ECU，為汽車連接外界提供無(wú)線接口。因?yàn)橹袊?guó)的汽車電子市場(chǎng)在今后的幾年里將保持快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，恩智浦去年也將全球汽車銷售與營(yíng)銷總部遷至上海，同時(shí)還在中國(guó)建立了全新的汽車技術(shù)中心，配備高素質(zhì)的技術(shù)人員，為本土客戶提供及時(shí)、專業(yè)的應(yīng)用支持，加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的部署。同時(shí)，隨著汽車的互聯(lián)性和安全性能的提高，汽車通信、PKE和傳感器等將是今后的發(fā)展方向。