黃浦江死豬事件、北京霧霾、香港奶粉限購令……水污染、空氣污染、食品安全等日益嚴重，其后果也在一系列事件中表現無疑。大家對于人為造成的后遺癥感到憤怒、無力，同時亦對身邊安全問題更為重視。

在中國，車水馬龍的景象已經不再新鮮，汽車在交通運輸上已經是不可替代的角色。作為最大奢飾品市場，豪華車在國內汽車整體銷售慘淡時，其銷量依舊讓人眼紅。就是這個受國內消費者追捧的豪華車市場，最近被曝光“有毒氣”。央視每周質量報告在最近扔下重磅，在隨機送檢的北京奔馳C級車、E級車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中，檢測發現都含有70號瀝青，具有強烈致癌作用，屬于一級致癌物。

消息在車主，特別是被點名品牌的消費者中引起強烈的反彈，在網上激起千層浪，相關微博紛紛被轉載，網友矛頭指向涉及的企業并要求說法。甚至有報道出現“開車2年相當抽煙10年”的辛辣點評，更讓車主大呼“OMG！”

有熟悉行業“內幕”的人士指出，歐美國家使用的高質量的阻尼片與國產豪華車使用的阻尼片成本僅僅相差200元，但是其質量效果與對人體傷害程度相差甚遠。國內銷售產生“毒氣”的豪華車僅僅為蠅頭小利而大大降低品質，甚至犧牲了車主以及乘客的健康。

原車配件竟然潛在如此威脅，對于加裝在車上的配件，車主更加要小心翼翼對待。但是為了享受更為方便舒適的車生活，車主對車內進行改裝是稀松平常的事情。而且如今國內汽車行業正掀起車聯網熱潮，升級為聲控導航已經成為主流。但是傳統手寫導航升級為聲控導航的情況，大多數需要增加硬件，這個讓消費者或會引起對車內污染增加的擔憂。

翼卡車聯網在2013年2月正式發布聲控導航軟解碼解決方案，簡單來說就是通過純軟件方式，進行無縫與車機對接，在無需增加硬件之下就能實現從傳統手寫或是按鍵導航升級為聲控導航。無需增加硬件也就是車主不必擔心因增加額外的硬件而造成車內的二次污染。并且這套解決方案受到行業客戶與消費者矚目的原因，還在于其集方案、集成、接入、服務、硬件、技術六個零成本于一體，大大減輕了行業客戶與車主企業轉型和導航升級的成本負擔。行業客戶無需承擔額外的成本，就能增加車機的賣點，為車主帶來高品質的車生活；車主既不必擔心加重車內污染，更重要的是，在輕負擔的基礎上，還能享受行業優質的安全、便捷的車內服務。

國內汽車行業的獲利空間正逐步萎縮是不爭的事實，但是，為了節省成本而損害消費者的利益并不可取，爭一時的利潤，但是失去卻是消費者的信任和企業品牌形象。切實為消費者著想，實現雙贏，甚至多方獲利才是王道。