互聯版車機

它擁有10年技術沉淀，能滿足100萬車主同時在線，是目前國內GPS、BDS應用及Telematics服務領域成功輸出方案并率先落地、穩定運行的一站式車聯網方案與服務提供商。它對產品完美與細節有工匠般的追求、極度重視用戶反饋、與用戶密切溝通。它不斷創新經營理念，革新技術手段，提升服務水平，追求技術上精益求精，服務上至善至美。2013年，鳳凰星通車聯網順應車機市場發展大勢，將向全行業客戶隆重推出第二代“鳳凰星通車聯網方案”，全面助力行業內有智慧、有遠見的車機廠商無障礙一站式跨入車聯網時代!

互聯網≠車聯網 鳳凰星通開啟車聯網新時代

車聯網是車、路、人之間的網絡，解決車與車、車與路、車與網、車與人等的互聯互通。這里最關鍵的一個因素便是人。車聯網的存在是為了解放車主的雙手，讓其享受充分自由的車生活，感知科技，感知未來。

說到車聯網，很多人的反應是，能通過車來上網，實現互聯網的功能。浩科電子總經理魏欽淋先生認為，需要有相應的技術和設備來實現車聯網的功能，單有一個網絡是遠遠不夠的。互聯網≠車聯網，消費者對車聯網的理解存在著片面性。人作為使用者，車作為載體，有著更深層次的意義。

車與人

車聯網重在帶來車主真正的便利，舒適和安全。從卡帶機發展到CD機、通用機再到專車專用，車載電子技術的發展，帶來了車主越來越好的體驗。而曾經，人們認為，這應該是車廠做的事情。車主越來越關心個性化體驗，與愛車的關系比以往更要密切。每款車的性能不盡相同，每款車脾氣也不盡相同。如何適應車的脾氣又讓車來適應車主的脾氣?車聯網實現了車與人的有效溝通，給消費者帶來真正的便利和人性化的體驗。鳳凰星通是一個成熟的平臺，從一開始，就保持低調的姿態默默貢獻。認為只有對消費者有足夠的了解，深入消費者的心，抓住消費者的需求的產品才是好產品。鳳凰星通就是您的貼心小秘書：郵件讀取、天氣預報、行程安排、酒店預訂……太小意思了。鳳凰星通重在帶給車主更實用，更便利，更有品味的車生活。

車與網

車聯網交叉互補的關系，需要各方的配合。鳳凰星通作為車聯網整體方案提供商的角色很重要。聯網智能服務，不是電信運營商就能完成。軟硬件兼容、性能決定了這個終端是否能被市場接受，而適應市場的發展。信息的采集、分析，都需要專業的人員來操作。汽車作為最大的移動互聯網終端，而車載導航實現與原車系統完美融合是技術層面的問題。鳳凰星通有十年的技術沉淀，是車聯網中成熟的工匠。

車與路

LBS的出現，是車聯網存在意義的重要體現。車作為交通工具，實現車的這種功能，只有在路上。到達一個目的地最快捷的方式;了解去往的目的地路況;玩轉車主附近或偏愛的吃喝玩樂等，你的車可以比你更了解你自己。你的愛車在確保自己的安全的情況下來服務于你，車聯網來幫它實現。鳳凰星通的實時路況便能很好得節省你在路上的時間，讓你更加隨心所欲掌控你的行程。

道生一，一生二，二生三，三生萬物

車聯網的世界，不存在一枝獨秀。這是相互交叉的一種關系。鳳凰星通處于車聯網的供應鏈的最上端，是車聯網整體方案服務提供商。《道德經》中的“道生一，一生二，二生三，三生萬物。”很形象得說明了車聯網之間的關系。作為萬物之源的上游，它對整個供應鏈的影響起著四兩撥千斤的作用。

廠家

廠家對市場的觸覺往往最為敏銳。手機行業證實了這一點。車載行業不斷推層出新，廠家起著最重要的作用。現在的市場流行價格敏感，要拯救這種敏感，就必須有新的聚焦點。技術、服務、商業模式是未來的三大方向。看操盤者的能耐，能玩轉哪一種。大多數廠家將目光聚焦在了新的技術上面，眾人拾柴火焰高，廠家的力量保證了行業轉型后規模效應。車載行業發展到今天，已經進行了專業細分，這有利于新技術的出現和新的市場形成。鳳凰星通在車聯網炒了5年以后方現身，帶來了車聯網成熟的技術，這是行業的一個福音。對于在價格戰中苦苦掙扎的廠家來說，這是一個機會;對于先行者，需要前沿的技術來保證自己的霸主地位，鳳凰星通是最好的支持者。根據不同廠家的需求，鳳凰星通可提供簡約版、經濟版、豪華版和尊貴版四種方案，同時還可以進行個性化定制。沒有鳳凰星通做不到，只有你想不到。

渠道

渠道與廠家的關系最為密切。渠道不會去追究，你用了哪家的方案，你的原材料是用的哪個品牌的，有什么要求。渠道只關心，代理的品牌產品OK不OK，是否消費者需要的東西，能否給他帶來更多的利潤。渠道對市場的敏感來得最為直接。不要埋怨渠道的忠誠度不高，想當年，廠家也有當爺的時候。重點是，你能給渠道帶來什么?基于鳳凰星通基礎上開發的互聯版車機，是新的撬動點。

消費者

Steve Jobs 在2005年時說“您不可能去問客戶想要什么，然后就去嘗試提供。當您造出來后，他們又會有其它新的想法了。”而蘋果單憑一款手機蘋果4，撼動了全世界。好產品是好營銷的基礎。討論消費者需不需要互聯版的車機為時尚早，因為，你得先讓他去體會。