2013年7月19日，“車聯網·未來已來 2013中國汽車后市場車聯網服務高峰論壇”在深圳國際會展中心拉開帷幕，本次論壇由中國電子商會和慧聰汽車電子網主辦，深圳先進技術研究院、深圳市車友互聯科技有限公司、深圳市潤訊話務服務有限公司共同支持。

車聯網論壇現場

車聯網自提出到現在已經被越來越多的人所知道，并開始飛入尋常百姓家，如美賽達·車友互聯等車聯網企業開始實現一系列的功能落地，產業鏈上的方案商也提出了自己對車聯網的理解，向我們展示“未來已來”的車聯網。

全國工商聯汽摩用品商會常務副會長兼汽車用品分會會長、中國汽車音響競賽協會主席林建忠從18號騰訊發布的沃微信談到如今車聯網如何發展龍頭企業，并對“2013深圳國際汽車電子展”給予了肯定。展會上幾十家主推安卓、云狗的廠家出現，就是汽車移動互聯網到來的一個符號，車聯網未來已來。

慧聰網第九群總經理劉自為論壇致辭

全國工商聯汽摩用品商會常務副會林建忠

深圳市美賽達科技股份有限公司董事長莊亮在致辭中講到，車聯網的概念落到了實處才有意義，美賽達做的事情就是滿足大家差異化的訴求，在我們后市場不管一線二線三線品牌其實都在同一個起跑線上，價格戰不可避免，只有用新產品、新規律，以及正確的時間點，共同推進渠道、產品、廠家等的變革。

深圳市美賽達科技股份有限公司董事長莊亮

針對本次論壇的主題，專家學者、車聯網運營商、車聯網方案提供商、信息服務提供商圍繞車聯網從不同方面做了主題報告。深圳先進技術研究院云計算中心副主任張帆先生圍繞大數據發表了關于《大數據助力智能交通與車聯網》的講話，分析了大數據時代車聯網的發展方向及變革。

先進技術研究院云計算中心副主任張帆

深圳市車友互聯科技有限公司副總經理侍強先生在《智享車生活 掘金車聯網》主題演講中表示，車聯網的實現還是要靠落地，車友互聯新推出的沃車聯、翼車聯、今朝時代三款新產品就是一例，車友互聯希望能給行業提供一個如何落地的藍本，拿出自己該有的態度、責任以及貢獻。

深圳市車友互聯科技有限公司副總經理侍強

深圳市掌訊科技有限公司總經理周其彬先生分析了在“PND被行業邊緣化”情況下《車載終端怎么樣走向車聯網》，這一倍受行業關注的熱門話題。車聯網時代來臨帶給信息服務商哪些挑戰和創新，深圳潤迅電話商務有限公司總經理助理惠韶峰女士女士作了關于《車聯網行業客服體系如何搭建》的主題演講。

深圳市掌訊總經理周其彬

隨著國內整車市場的發展，過億萬輛的汽車保有量催生車聯網服務。但龐大的潛在市場掩蓋不住汽車電子競爭的殘酷，隨著PND被邊緣化，車載終端將何去何從?在移動互聯網變革的機會下，本土車載汽車電子企業如何利用車聯網實現轉型升級?在車聯網服務方面，如何能夠將豐富的車聯網內容安全地推送給車主?車聯網鏈條很長，誰應當擔當整合者角色?是車載終端廠家，前裝車廠，還是車聯網服務公司?在論壇的互動訪談環節，先進院、車友互聯、賽格、潤迅、匯德思創等企業代表圍繞“車聯網服務”進行深入對話。

深圳市多森軟件李兆榮現場回答嘉賓提問

現場嘉賓大合影

2013年是一個充滿挑戰的變革之年，越來越多車廠、運營商、車聯網服務商等都相繼拓展車聯網方面的業務，后裝市場、渠道商如何抓住隨挑戰而來的機遇，產業鏈如何整合發展，也許此次車聯網論壇能給我們一個啟示。