現(xiàn)代生活中，年輕人為了追求刺激和好玩，常常在午夜的街道上“飚車”比賽、表演，這不僅僅給道路安全帶來隱患，更是影響了居住在路邊的市民的休息。更嚴(yán)重的是飚車催生了汽車非法改裝業(yè)的興起和發(fā)展，給城市的道路交通安全帶來了極大隱患。

首先我們要了解，什么是非法改裝車?

非法改裝機(jī)動車是指擅自改變機(jī)動車出廠時的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，包括動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統(tǒng)和外觀結(jié)構(gòu)、車胎輪轂等，一旦被警方發(fā)現(xiàn)，要求必須立即恢復(fù)原狀。最常見的非法改裝包括更改車的發(fā)動機(jī)、排氣管、減震、消音器、照明裝置，甚至還有的車主將方向盤都改成了跑車的樣子，這些是不允許的。

那么哪些改裝汽車的行為是可以或不被允許的呢?

私改發(fā)動機(jī)、消音器 不行!

一些車子尾部安裝了形狀特別的尾翼，經(jīng)過時有巨大的轟鳴聲。專業(yè)人士稱，這是一些車主調(diào)整了汽車消音器或者排氣管的原因。按照規(guī)定，機(jī)動車不得擅自改裝消音器，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將由交管部門處以200元罰款，并責(zé)令當(dāng)場拆除。

另外，還有一些車主私自更換大馬力發(fā)動機(jī)，這也是不允許的。按照規(guī)定，擅自改變機(jī)動車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀，罰款500元。

車牌鑲鉆、裝LED燈 不行!

在車牌或車身上鑲鉆，在車子的前后加裝LED燈或者強(qiáng)閃光燈等裝飾，這些情況是不允許的。警方介紹，車輛號牌安裝要保證號牌無任何變形和遮蓋,號牌架及周邊不得有發(fā)光、反光的物質(zhì)或裝置。嚴(yán)禁在車框架上安裝LED裝置,車牌上也不允許粘貼鑲鉆,一旦發(fā)現(xiàn)，將以故意遮擋號牌,罰200元,記6分。不得擅自加裝強(qiáng)光燈、爆閃燈等妨礙交通安全的裝置。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將由交管部門處以200元罰款，并責(zé)令當(dāng)場拆除。

車子加裝保險杠 可以!

如果已登記注冊的機(jī)動車，需要改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)的、更換車身或者車架的、因質(zhì)量問題更換整車的、使用性質(zhì)改變的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記，符合條件的，車管部門會簽發(fā)同意。小型、微型載客汽車加裝前后保險杠等防撞裝置;貨運機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等;增加機(jī)動車車內(nèi)裝飾，這些均屬于不影響安全和識別號牌的情況，是允許的，機(jī)動車所有人不需要辦理變更登記。

“飆車”成社會公害

飆車之所以常引起公憤，除了飆車族把自己的刺激和快感凌駕于他人生命權(quán)之上以外，還隨之帶來噪音、環(huán)境污染等一系列擾民問題。

家住沈陽市沈河區(qū)哈爾濱路附近的張先生，他家窗戶外是東西快速干道，以前深受飆車族之?dāng)_。“我晚上一般11點睡覺，常常12點左右，窗外就傳來汽車馬達(dá)轟鳴聲。被驚醒后，就會一整宿失眠。”

2012年6月10日，沈陽警方對外發(fā)布，26歲的趙某經(jīng)常在渾河附近道路飆車，涉嫌危險駕駛罪，已刑拘。趙某等人通常在渾河的南岸進(jìn)行“04”競速賽，即賽段400米，誰先駛回誰獲勝，而獲勝一方經(jīng)常能得到錢。在渾河北岸彎道較多，因此一些自認(rèn)為“技術(shù)派”的飆車人會用大量的漂移(即車輛可控制的甩尾動作)來進(jìn)行速度賽。本應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)的賽車賽道上進(jìn)行的比賽，卻被一些人在普通的市內(nèi)公路上進(jìn)行。這也是沈陽首例因飆車被刑拘的案件。

玩飆車?先改裝!

從相關(guān)新聞報道情況來看，飆車族多為二三十歲的年輕人，他們有些是為了尋求刺激，有些是為了爭強(qiáng)好勝，有些是因為心情不好，有些是為了釋放壓力，有些是為了玩酷炫富，當(dāng)然也不乏設(shè)下賭局而飆車。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，大部分參加飆車的車輛，都經(jīng)過動力等方面的多次改裝，以求在速度上達(dá)到極致。比如，原產(chǎn)車0到100米加速可能10秒，但改裝之后，可能0到100米加速是6秒至7秒。而高額的改裝費用，是飆車族必須付出的代價。一般來說，一輛車的價錢，和改裝一輛車所需要的費用，基本是一比一。所以，越貴的車，其改裝費就越高。

一位已“退休”的飆車族張民(化名)說到，“我曾有一輛三菱，起初購買價格在11萬元左右，而改裝費就花了10萬元左右。”

“玩改裝車的人，家庭一般都比較富裕，除一次性投入外，很多配件都是易耗品。”“有些人玩得比較狠，一套輪胎跑幾趟下來就報廢。”張民說，“車輛改裝沒個盡頭。要想與別人攀比下去，就得不斷改裝，甚至換車。”進(jìn)排氣系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)氣門、缸筒、噴油嘴、火花塞、凸輪軸、輪轂、剎車都要改，車載電腦參數(shù)也要調(diào)整，加大噴油量等等。張民介紹稱，“我那輛三菱改裝后，動力比原車增加1.5倍，但也僅算‘入門級’改裝車。”

就汽車改裝部位而言，主要是改裝(或加裝)前大燈、前后包圍、尾翼、輪轂、動力系統(tǒng)、排氣管、外觀涂裝等。但是，飆車族的主要需求，還是提升動力，而且這也是改裝店最賺錢的“業(yè)務(wù)”。

催生汽車非法改裝業(yè)

我國《道路交通安全法》第十六條規(guī)定，“任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。”與此同時，國內(nèi)一直缺乏對改裝行業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo)，沒有對改裝行業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，也沒有行業(yè)公認(rèn)的改裝技師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范尚未形成。

沈城到底有多少家改裝店?又有多少輛改裝車?確切的數(shù)據(jù)，沒有人知道。因為很多店面在工商部門登記的并不是改裝店，而至于改裝車，更沒有一個部門可以統(tǒng)計。

“改裝車輛的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等是個技術(shù)活，不僅需要專業(yè)的設(shè)備，還得需要專業(yè)的技術(shù)人員。”沈陽市極速漂移汽車改裝店負(fù)責(zé)人小李介紹，專業(yè)的改裝在國外很多國家都很正規(guī)，受法律保護(hù)，且改裝車輛須通過有關(guān)組織的鑒定，符合條件才可以上路。

據(jù)小李介紹，目前在沈城從事專業(yè)內(nèi)部改裝的汽車店，數(shù)量有限，信譽(yù)度好技術(shù)水平又較高的，也就三五家。按照每家一兩名專業(yè)技術(shù)人員的比例，改裝車輛有限，至于外觀改裝，因為隨意性較大，很多改裝店都可以完成，所以數(shù)量會大很多。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，對于汽車，改裝外觀和改裝內(nèi)部的改裝店2004年后才陸續(xù)出現(xiàn)。目前改裝店不少，基本都分散在一級馬路或汽配城附近，這些店大都分工明確。改裝摩托車的，改裝助力車的，改裝汽車的，都有嚴(yán)格的區(qū)分。由于改裝利潤可觀，以至于一些汽車裝飾美容、汽車維修點也暗中涉及改裝領(lǐng)域。

“擅自改裝機(jī)動車，改變了該車出廠前的各項技術(shù)指標(biāo)，如加裝渦輪增壓等動力裝置后，行駛速度大大超過了機(jī)動車本身設(shè)計的時速標(biāo)準(zhǔn)，而相關(guān)的制動等安全系統(tǒng)卻無法改變，不能與之匹配。此類改裝車在道路上行駛，大大增加了危險系數(shù)，極易發(fā)生交通事故。另外，機(jī)動車飆車是高度危險的行為。”沈陽市交警部門相關(guān)人員表示，從以往查獲的情況來看，飆車大多發(fā)生在夜間，一方面飆車發(fā)出的巨大噪聲，影響了市民的正常生活，另一方面，其過高的時速威脅了其他正常行駛的車輛，一旦失控，極易造成車毀人亡的慘劇。據(jù)了解，飆車的車輛多數(shù)存在非法改裝行為，破壞了車輛在注冊登記時的外觀特征和技術(shù)數(shù)據(jù)，屬于法律法規(guī)禁止的行為。