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取悅車(chē)主 車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要跨越“三重門(mén)”

來(lái)源:廠商供稿      編輯:馬一 2013-12-04 12:01    瀏覽量:8800

車(chē)聯(lián)網(wǎng)儼然是業(yè)內(nèi)一個(gè)炙手可熱的詞匯,但是作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)“衣食父母”的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么態(tài)度呢?最近看到汽車(chē)之家網(wǎng)站聯(lián)合眾多媒體的一組調(diào)查顯示,雖然超七成車(chē)主聽(tīng)說(shuō)過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng),但實(shí)際使用過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶只有超兩成,而其中只有28.6%的車(chē)主表示會(huì)考慮繼續(xù)付費(fèi)使用。看來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)從揭開(kāi)認(rèn)知的面紗到走向普及大眾的認(rèn)可,尚且需要一定的時(shí)間。

取悅車(chē)主 車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要跨越“三重門(mén)”

2013車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)知度調(diào)查

說(shuō)大多數(shù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“掛羊頭

賣(mài)狗肉”一點(diǎn)都不為過(guò),眾多打著車(chē)聯(lián)網(wǎng)旗號(hào)的產(chǎn)品扎堆上市,但產(chǎn)品功能卻仍停留在概念階段,功能非常單一。另外,標(biāo)榜娛樂(lè)性、云服務(wù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)內(nèi)容少之又少,導(dǎo)致用戶體驗(yàn)較差。車(chē)友們?nèi)滩蛔∠氪蠛鹨宦暎?ldquo;你比趙本山還能忽悠!”用戶體驗(yàn)、安全性,續(xù)費(fèi)問(wèn)題,想要取悅車(chē)主,車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要跨越“三重門(mén)”。

取悅車(chē)主 車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要跨越“三重門(mén)”

2013車(chē)聯(lián)網(wǎng)續(xù)費(fèi)意愿調(diào)查

續(xù)不續(xù)費(fèi) 看體驗(yàn)

續(xù)費(fèi)難?這是問(wèn)題嗎?有句不算至理名言的至理名言說(shuō):“能用錢(qián)擺平的都不是事兒!”只要產(chǎn)品功能服務(wù)解決了,就現(xiàn)在的chinese土豪們還缺那么點(diǎn)兒錢(qián)?

科技電子類(lèi)產(chǎn)品的王道是:怎么用著“爽”,就怎么來(lái)?這事兒,建議參考下號(hào)稱(chēng)車(chē)載行業(yè)方案大師的美賽達(dá)”沃車(chē)聯(lián)“和“翼車(chē)聯(lián)”是怎么讓車(chē)友們“爽”的。美賽達(dá)宣稱(chēng):“沃車(chē)聯(lián)”通過(guò)藍(lán)牙一鍵技術(shù),讓單機(jī)版車(chē)機(jī)跟智能手機(jī)互聯(lián),通過(guò)智能手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)功能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)連接,實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、違章查詢、在線天氣……而“翼車(chē)聯(lián)”則通過(guò)D-link技術(shù),將車(chē)機(jī)與手機(jī)連接實(shí)現(xiàn)雙屏鏡像,手機(jī)與導(dǎo)航可雙向互動(dòng)操作,手機(jī)的所有APP全部都可以搬上車(chē)機(jī)應(yīng)用。

取悅車(chē)主 車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要跨越“三重門(mén)”

沃車(chē)聯(lián)、翼車(chē)聯(lián)讓您單機(jī)導(dǎo)航連上網(wǎng)絡(luò),享受0元車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

在車(chē)機(jī)APP發(fā)展受制的情況下,通過(guò)雙屏互動(dòng)技術(shù)將像手機(jī)上“實(shí)時(shí)路況”等豐富的車(chē)主應(yīng)用轉(zhuǎn)移到車(chē)機(jī)屏幕,也算是鶴立雞群了。而且這些互聯(lián)服務(wù)都是免費(fèi)使用,產(chǎn)生的流量也是嫁接到手機(jī)流量上,壓根就不費(fèi)錢(qián)。

實(shí)事求是地說(shuō),就目前車(chē)載導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展水平,互聯(lián)版車(chē)機(jī)能做到以上功能已經(jīng)非常完備了。實(shí)用的像實(shí)時(shí)路況,可以幫助車(chē)主規(guī)避擁堵路線,規(guī)劃最佳路徑;一鍵導(dǎo)航功能,動(dòng)動(dòng)口就能快速找到路;LBS位置服務(wù)也能很好地向車(chē)友們推薦周邊餐飲、娛樂(lè)等;還有在線音樂(lè)、車(chē)友聯(lián)動(dòng)等等豐富的應(yīng)用,能充分滿足車(chē)友們?cè)趭蕵?lè)、社交、行車(chē)、生活各方面的需求。

語(yǔ)音聲控PK馬路殺手 一秒鐘升級(jí)豪車(chē)裝備

很多車(chē)友會(huì)問(wèn):“哥們兒,開(kāi)車(chē)呢!沒(méi)空!整這么多功能操作,一不留神,車(chē)子就變拖拉機(jī)了,你膽兒得多肥呀!”

在這個(gè)社交爆棚的時(shí)代,開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)友們要打電話、要看短信、發(fā)微信,偶爾還要要切換下音樂(lè),總之“哥很忙”,一瞬間轉(zhuǎn)移視線注意力的事情太多了,無(wú)形中增加行車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)。也許你會(huì)腦袋里靈光一現(xiàn):“這些破事,全都能語(yǔ)音操控是多么土豪的一件事情啊。”

令人欣慰的是,老天總是格外眷顧那些聰明的“懶人”們。科幻級(jí)的聲控操作系統(tǒng)就這么被那群“懶人”們給拾掇出來(lái)了。

“翼車(chē)聯(lián)”有個(gè)嘀嘀語(yǔ)音功能,全部切換和啟動(dòng)命令都聲控操作,幫你徹底解放雙手,車(chē)友只需口述,如:導(dǎo)航到長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育館、在線點(diǎn)播劉若英的歌、查詢廣州天氣、打電話給……配合車(chē)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)講機(jī),聲控識(shí)別率精準(zhǔn)到爆棚。

取悅車(chē)主 車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要跨越“三重門(mén)”

開(kāi)車(chē)打電話 分散注意力 容易發(fā)生事故

小結(jié):

如果解決了用戶體驗(yàn)、安全性,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的續(xù)費(fèi)問(wèn)題就不難迎刃而解了,美賽達(dá)“沃車(chē)聯(lián)”和“翼車(chē)聯(lián)”可以理解為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“試水”產(chǎn)品,0服務(wù)費(fèi),輕量級(jí)別的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能卻又滿足車(chē)主實(shí)際行車(chē)需求。這倆貨到底好不好用,你試試就知道!

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