隨著智能汽車在今年CES展上的亮相，相關產業鏈公司受到市場關注，業內人士表示，隨著汽車技術的發展，新能源汽車和車聯網技術的普及應用是兩大發展趨勢。

據統計局《國民經濟和社會發展統計公報》數據，2012年我國汽車保有量超過1.2億輛，并且每年新車銷量約2000萬輛。分析機構易觀智庫預計，到2015年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規模將超過1500億元。

傳統企業和IT廠商正在著力在這塊潛力巨大的市場布局。據悉，美國電動車制造商菲斯科陷入財務危機后，國內多家汽車公司包括吉利、東風、北汽、萬向等都表現出了收購意向并先后派出團隊前往美國考察。

IT大佬與汽車廠商都在進行相關的技術儲備。據美國有關專利市場研究公司的最新報告顯示，谷歌和蘋果等智能手機公司已經在美國申請了眾多與車載智能設備相關的專利，其中谷歌達到310項、蘋果公司為35項，其他智能手機公司的總和達到617項，這包括三星234項、LG161項、索尼155項、諾基亞42項和黑莓25項。

在國內，目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、長安、比亞迪、華晨等七家自主品牌企業推出了自主研發的車聯網系統和產品。吉利控股集團董事長李書福在2013年底舉行的第二屆國際汽車安全高峰論壇上表示，無人駕駛已經不遠，2014年沃爾沃將在中國推出一款高度智能的汽車——XC90。它基本上已具備人應對道路局面的能力。

長安汽車研究總院總工程師黎予生此前曾對媒體表示，隨著汽車技術的發展，新能源汽車和車聯網技術的普及應用是兩大發展趨勢。車聯網也就是智能汽車發展的高級階段將在2020年左右到來，屆時車車通信與安全控制、車路通信與安全控制將是汽車智能化重要的解決問題。