11月17日消息，據業內人士透露，中國移動計劃將于本月下旬推出基于4g網絡下的車聯網產品，可為車主提供信息娛樂、智能導航、高速上網、愛車體檢、實時車況等一系列創新功能和移動互聯服務。

在低碳社會的進程中，除了通過先進技術降低汽車本身的能耗外，車聯網以及引發的智能交通也將成為節能降耗的重要推手。

智能交通在節能減排中的貢獻不低于任何一項汽車節能技術，如果運用得當，智能交通完全可以承擔20%的節能減排任務。人、車、路三者之間構成的流暢交通網絡不僅可以緩解道路擁堵、停車難等出行問題，更為重要的是這將大幅減少由此帶來的額外燃油消耗和污染。

此外，車聯網觸發的輔助駕駛或者自動駕駛技術對于道路安全的影響同樣意義深遠，90%的交通事故都是人為操作失誤引起的，而安全制動、安全轉向、自動剎車等輔助駕駛技術可以大幅降低交通事故發生率。

工業和信息化部副部長毛偉明16日在此間出席16屆高交會“新能源汽車及車聯網產業發展論壇”時表示，中國政府將堅持發展新能源汽車戰略不變，并將進一步加大對新能源汽車和車聯網支持力度。

毛偉明說，2013年，中國汽車產銷量均突破2100萬輛，連續五年蟬聯全球第一，新能源汽車也實現了較快發展，2014年前三季度，全國新能源汽車銷量達到3.8萬輛，比上年同期增長2.9倍。

他表示，目前中國正處于工業化和信息化深度融合發展和汽車產業轉型升級的關鍵時期，但中國在核心技術、產品附加值、產品質量、生產效率、環境保護等方面與發達國家尚有較大差距。今后，要抓住系能源汽車和車聯網發展的機遇，從汽車大國向汽車強國轉型，結合中國經濟社會和國內外汽車產業發展的實際情況，新能源汽車及汽車智能化將為中國汽車產業實現“彎道超車”提供難得的機遇。

他說，汽車行業要堅持發展新能源汽車，以純電驅動為新能源汽車和汽車工業轉型戰略，重點發展純電汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，政府將在政策上繼續予以扶持。

據悉，工業和信息化部今年在高交會專設“新能源汽車及車聯網專題館”，圍繞“綠色智能，暢行中國”主題，匯集產業龍頭企業，展示新能源汽車整車、關鍵零部件，以及車聯網技術和應用。