隨著科技的進步和生活水平的日益提升，大量的汽車涌進了平民百姓家，租車行業也呈現出日益增長的趨勢，但傳統的租車行業的模式卻如一潭死水般的沉寂，直到2014年大量互聯網巨頭攜巨資殺入汽車租賃界。以PP租車、寶駕租車為例，利用P2P租賃平臺的企業燒錢規模越來越大，此起彼浮。而滴滴和快的專車大戰引發多地政府聯手打壓反而導致了相爭的二虎走向聯合的道路，前所未有的團結共同利用輿論攻勢迫使政府妥協并認可專車合法地位，引起一片驚嘆和嘩然。

P2P租賃平臺的運營模式

當業內外人士在驚嘆和嘩然之余，也開始對新興的租賃平臺開始激烈的探討。以O2O模式為主打的互聯網企業殺入租賃市場就像當年TAOBAO顛覆傳統商業一樣，迅速沖擊著傳統租賃業和出租業。之前，以易到為首的代駕服務為例，其實質就是機動車營運行為，提供的是客運服務。但是其定位為中高端用戶服務覆蓋的是出租車覆蓋不了的用戶群體，對整體客運市場暫不構成結構性沖擊。之后，隨著滴滴專車的殺入，則直接沖擊了傳統大交通體系中的出租行業，從租賃企業手中租車再雇傭司機提供客運服務，直接分流了出租客動市場的同時，也瓦解了出租行業的從業人群。

租車界后發先至的黑馬

在移動互聯網殺入傳統租賃業的大時代背景之下，戰場被分為兩大塊，一塊是專車大戰的戰場，一塊是私車分享的戰場，而2015年在本已不平凡的汽車租賃業又殺入一匹另辟奚徑的黑馬----微租車。

與前三者不同的是，易微行公司的微租車是以互聯網思維結合移動互聯網技術迅速整合大量閑置個人車輛資源和用戶資源，打通了用戶間供需的通道，從而發掘出傳統租賃企業無法挖掘的用戶需求。基于獨有的對車輛逆向控制智能技術結合強大的網絡平臺真正的具備了顛覆傳統租賃，引領租賃未來的能力。

車聯網•易微行的優勢

微租車利用先進的車輛逆向網絡控制技術和強大的運營管理平臺，結合傳統正規的租賃企業，以互聯網的思維將傳統租賃企業帶向了信息化和網絡化的道路?？梢哉f，易微行的模式在大大降低了傳統租賃企業運營成本的同時還實現了行業去門店化，將租賃汽車輛擺到了離用戶的身邊，諸如寫字樓、酒店等都將是用車客戶的提車點，而未來的門店也都將變為租車調度中心。與此同時，易微行公司的微租車產品還打通了車輛制造商、4S店與租賃企業聯合的通道，創造出租售一體化的運營模式，實現車輛從制造到銷售再到租賃的一整套體系，將租賃企業的門店也變成了迷你4S店，既可租，也可售，以租代售和以租轉售的多種銷售模式，再加上與制造商的緊密聯合，租賃企業大大提升獲利空間，從而走出互相壓價的惡性競爭循環。其商業模式在讓諸多汽車行業受益的同時對于緩解整個大交通體系的壓力也有著貢獻，縮短了中國和發達國家租賃業的落差，對于行業發展和交通優化起著積極作用。