“億元補貼，但求用戶”，1月17日，在深圳AAITF（九州展）上，車聯網領軍企業廣聯賽訊宣布，將對旗下云商俱樂部的合作伙伴提供2億元補貼，以推廣其上市新品T-BOX,即廣聯賽訊“車診斷、車娛樂、車控制、車安全”四大系統中的車娛樂產品。

關于廣聯賽訊T-BOX產品，360汽車網有專文介紹，這里就不多說了，這里值得我們討論的，是云商俱樂部所采用的“三級分潤”所能夠帶給合作伙伴的車聯網實惠。

賺當下的錢、持續的錢和未來的錢

280元產品售價中拿了200元用于補貼

“硬件分潤”　進入盡可能多的平臺

我們知道，嘀嘀打車和快的打車在去年上半年進行了一場驚心動魄的補貼大戰，幾十億子彈2個月內打光，燒錢速度少有。在車聯網時代，補貼火苗也因廣聯賽訊越燒越高。

對于參與到廣聯賽訊車聯網事業的硬件廠家，廣聯賽訊給出了分潤。T-BOX，能否兼容各廠生產的不同品牌的車機，是其普及化的關鍵，如果廠家不開放技術端口，T-BOX只能通過破解或回避實現少量車機少量品牌的推廣，對于要把用戶堆高至百萬的廣聯賽訊來說絕對不可接受。所以分潤是補貼硬件廠家，換言之是給了平臺費用。

硬件上競爭優勢明顯

“渠道分潤”　最大手筆行業罕見

除了硬件，以貨款形式給予的補貼是廣聯賽訊拓展渠道的最大手筆。據介紹，廣聯賽訊將從每臺T-box的售價280元中，拿出200元補貼給代理商，用于采購T-box支持的硬件配套產品。這給渠道兩個實在好處，一是T-BOX便宜，容易被市場接受，二是補貼采購拉底了整套車聯網產品的平均價格，更有競爭力。

渠道上補貼采購

“終端分潤”　讓零售店愛上T-BOX

廣聯賽訊對于終端的分潤，一是通過銷售后用戶激活時的終端返串碼，給予終端年費分成。二是通過云商的本地化服務運營實現。比如針對車主的有償升級車機地圖，每升級一次，終端都可獲得利潤分享。此外，如果終端對用戶進行營銷管理，推送有價值的服務保養信息、優惠活動，還能掙到未來可觀的二次收入。

終端上年費分潤，本地化服務運營

總結：通過三級分潤體系，廣聯賽訊把車聯網做成了大家一起參與的事業，從硬件到服務到營銷推廣，現在的錢、持續的錢和未來的錢都實打實擺在合作者面前。隨著車聯網產品更快地研發涌現，車安全產品、車控制產品等將與駕寶盒子、T-BOX盒子一道完善整個互聯網車應用環節，可以做的事情更多，最終實現廣聯賽訊的百萬用戶之夢。