2014年8月，國家發改委聯合工信部、科技部、財政部等八部委發布《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》特別提出，要加快重點領域物聯網應用，促進生產制造、經營管理和能源利用智能化。專家指出，物聯網已成為國家創新戰略重點，是提升國家競爭力、在高起點上推進國家經濟轉型的戰略選擇。

談到物聯網，其技術落地和產品應用便是大家所關心的話題之一，而標準又是必須考量的因素。在物聯網的所扮演關鍵角色里，傳感器有著不可不略的大作用。然而，利用網絡通信、傳感器和大數據技術，讓所有設備物品都聯網，它們將會是一個怎樣的應用場景?

在今年CES期間，各大汽車公司產品賺足了公眾眼球。奧迪公司以一輛從硅谷出發的F015自動駕駛汽車登場，比邁巴赫還要豪華與寬大，乘客可以通過手勢或者眼球控制汽車屏幕或者進行娛樂活動。寶馬公司針對插電式混合動力跑車BMWi8展示一款全新顯示屏鑰匙，除遙控鑰匙的所有便捷功能外，它還能在2.2英寸LCD液晶顯示屏中顯示車輛的狀態。

此外，以安全著稱的沃爾沃公司在展會上帶來了全球首個跟汽車關聯的可穿戴設備安全互聯解決方案，推出騎行者檢測技術，通過一個頭盔來實現汽車與騎行者之間的通信，進行云端數據共享和智能提示，從而避免出現摩擦碰撞事故。

業內人士認為，車聯網將是物聯網中最大的驅動力之一。通過車聯網，汽車可以連接手機、娛樂、信息、個人內容、社會媒體、工作及健康運動等。韓青表示，物聯網不應只是局限于工業設計部分，它還包括對家庭、個人，甚至是寵物，都能提供精細和個性化的服務。

互聯互通物聯網產業“方興未艾”

面對潛力巨大的物聯網產業，有人認為網絡通信技術將是物聯網大規?；瘧藐P鍵瓶頸的突破口。中國工程院院士方濱興就曾表態，物聯網與互聯網技術的結合能解決搜索層面的問題，還能提供更直接的方案，萬物互聯的物聯網時代將有無數應用可能;而其中最重要的兩個核心需求是海量的連接和1毫秒的傳輸時延差。

據介紹，隨著新的互聯網協議IPv6的推廣，可用網絡地址指數式增加，使得物聯網規?；瘧脤蔀楝F實，而不是僅僅依賴于與智能手機或可穿戴設備的互聯，從而實現人人連接、人物連接、物物連接等融合需求。

傳感器與大數據技術的驅動，加速了物聯網產品應用落地和普及，可行業目前仍然存在標準不統一、產業分工混亂等問題。在數據信息獲取、使用和存儲等方面，物聯網技術也存在隱私和安全性考驗。

在韓青看來，公共和典型的物聯網有四個問題要素最重要，首先是設備間的互聯互通性，其實是安全性，第三是可管理性，最后是可靠性。“當傳統的嵌入式系統放到物聯網環境下，是需要軟件應用和硬件設備結合的，安全性角度上講，一臺PC機就需從芯片自下而上一層層地驗證，到最終程序應用是否可靠和安全并且便捷操作。”

未來，每一個工廠出產的產品都會是物聯網終端設備，而生產這些產品的工業器械本身又都具有物聯網特性，這是業界所預期和倡導的。韓青舉例說，像自動駕駛汽車，如此高度的智能化，它在行駛的每一秒鐘，車輛的發動機、胎壓等各種狀態都是互聯互通的。