3月20日，谷歌推出了市場版的android auto，作為一款測試了這么久的汽車開源平臺，能否回應各方的期待，承載谷歌的車聯網夢想？綜合來看，這還是一個相當初步的構架， 作為android auto可能是以后駕駛上的優秀伴侶，車主們有幾個還有要值得關注的地方。

android auto上市，粉絲表示挺滿意

水土不服　大陸地區無法普及

出于眾所周知的原因，谷歌公司的各項服務均在大陸地區被封鎖，這個軟件無法普及。360汽車網編輯在3星應用、360手機助手、安卓市場等幾個APP下載市場都無法下載到程序APP。也就是說，大陸車主要獲得這個軟件需要通過小眾傳播方式。

此外，由于谷歌的地圖服務、搜索服務被墻，即便手里有這套軟件，也必須通過掛VPN才能執行程序，所以要想享受谷歌地圖的強大暫時是沒有機會了，只能期待未來本地化的公司接手類似服務。

可憐的谷歌地圖，被墻了用不上

暫時硬件上支持廠家還不多，只有日本先鋒

同時，android auto需要安卓版本5.0以上和android wear，硬件上目前還只與先鋒公司的中控能夠做到完美配合，國內車機廠商的產品并不支持，使用先鋒中控的車主在我國少之又少，注定了這款產品對于國內車主，只是個念想。

樸實穩重　功能少于預期

在之前測試期，不少安卓粉對android auto有著種種華麗猜想，真正面世的產品，并沒有那么多強大的功能。Android auto目前的主要功能是四大塊，一是谷歌地圖導航，二是音樂管理，三是語音通訊管理，四是汽車信息顯示。拋開地圖導航不談，音樂和通過的管理是相當人性化并且便捷。

個性化管理汽車，可以選擇鏈接的是哪臺

支持多種音樂格式，界面友好簡潔

語音通話界面載入電話本頭像

我們注意到，谷歌對android auto的根本定位還是安全，盡量減少車主把注意力投入到中控屏上的機會，所以他們在菜單設置上力求簡單，基礎功能的點擊次數少，界面直觀友好，放棄了對汽車本身的控制，僅有汽車狀態顯示，這和特斯拉的中控系統走的是另外方向。對安全的執著，甚至當你在準備采用虛擬鍵盤試圖輸入內容，都必須在停車的狀態下。

簡單并不代表寒磣，牛X的智能語音兼顧了安全與便捷，全無手操作也能讓車主在行駛中高準確度地完成通話、回信息等工作，國外用戶的使用體驗反應很不錯。

 高兼容性　未來無限可能

雖然谷歌把系統做得很小，但已經預留了未來足夠多升級可能。Android auto支持各類APP，目前暫時可以安裝的東西不多，只有汽車電臺等，但隨著開發進度加快，相信會有更多優秀的語音應用整合到系統中來。

在硬件上，android auto已經實現了與原車控制器的兼容，像汽車自帶的方向盤按鍵都也能與手機進行交互，方便了車主操作。

 總結：android auto與中國國內的設計理念不同，如果要追新求異，玩酷炫多能的系統，在中國后裝市場找最好，但如果是成熟人士，追求使用體驗，那么這款APP可能讓你感受到，什么是無言的舒暢。在單一功能的體驗感上，目前我們國內開發的智能語音控制系列，還有很多應該向android auto學習的地方。