雅森AIT東莞改裝展地推大部隊和設在成都的全國數據中心傳來新消息：報名參加12.14-16AIT東莞改裝展的專業(yè)買家已經超過4萬家，預計最終到場可能突破8萬家。加上計劃進館的10萬非專業(yè)觀眾，保守估計開展時將有15萬觀眾擠爆10萬平方米展區(qū)。

忽如一夜春風來，

千樹萬樹梨花開。

正當汽車服務門店為找不到新盈利項目而頭痛的時候，12.14AIT東莞改裝展又一次帶來了新商機。

今年12月14-16日AIT——中國最大的專業(yè)汽車改裝展將在粵港澳大灣區(qū)中心城市東莞舉行。AIT由中國汽車工業(yè)協(xié)會與雅森聯手舉辦，日本東京改裝展（TAS）作為國際后援，體現了極高的規(guī)格，堪稱中國專業(yè)改裝展之最。而中汽協(xié)強勢加入汽車改裝展，并且開始籌備中國汽車工業(yè)協(xié)會改裝分會，這一訊息使整個汽車市場為之一震——汽車服務門店在改裝板塊迎來新機遇的好日子要來了！

香港李超人說：

不賺最后一個銅板，

不放過第一個機會。

會賺錢的你，

聞到“新一桶金”的氣味了嗎？

AIT，與眾不同

越了解AIT，越明白它與眾不同。

AIT改裝展起源于2005年雅森北京展設立的改裝專區(qū)，那時中國汽車改裝還剛剛興起。2012年AIT獨立成展，展會名稱定為AIT（All in Tuning），對標美國SEMA，通過倡導改裝文化，整合改裝需求，釋放改裝商機，推動改裝商機在全行業(yè)內全要素流動。2013年AIT與德國聯邦交通部、德國改裝協(xié)會達成合作，走上國際化之路。2015年AIT與日本東京改裝展（TAS）達成戰(zhàn)略合作，互設專區(qū)，TAS正式成為AIT國際后援單位。2016年開始，AIT與亞太各國的合作全面活躍化，同時開始了2B2C化運作，AIT除了專業(yè)觀眾外，還接待了7萬多名車主。2018年AIT正式落戶粵港澳大灣區(qū)中心城市——廣東省東莞市。

梳理AIT改裝13年積累能量的歷史，以及獨立成展的5年，我們發(fā)現AIT可能是中國最早開始改裝探索、持續(xù)時間最長的汽車改裝展之一。AIT對于中國改裝之路的探索，得到了廣泛的認同。

2016年，CCTV正面報道， AIT也成為中國第一個被中央電視臺正面報道的專業(yè)汽車改裝展會。

2018年，AIT與中汽協(xié)合作成立改裝分會，多家整車廠進駐AIT，致力于打造中國改裝新局面。

AIT的特點，可以用“五化”簡括。

一化：影響國際化。AIT立足粵港澳大灣區(qū)，聯動東南亞，輻射全球。2018年12月14-16日，AIT改裝展與美國、德國、日本、新西蘭、泰國、馬來西亞、中國臺灣、中國香港等國家和地區(qū)一起聯動，按下了全球化按鈕。

二化：展商源頭化。上游廠商參展占比高，屬于一線專業(yè)展。改裝工廠占比55%，國際品牌中國總代占比23%，國內品牌經銷商占比14%，專業(yè)改裝店占比8%。

三化：展區(qū)專業(yè)化。內外場和同期會議配合得堪稱完美。

①內館。國際品牌、國內品牌區(qū)、TAS日本品牌區(qū)、港臺品牌區(qū)、綜合改裝品牌區(qū)、亞洲改裝車大獎賽評選區(qū)、內飾改裝聯盟、汽車運動及賽車展區(qū)。

②外場。極速漂移表演賽、瘋狂大腳車、花式摩托表演、速度與激情卡丁車體驗、汽車音響改裝大賽、極限低趴過桿賽、大嗓門……

③同期會議：

*2018中日改裝品牌交流會；

*2018中國改裝行業(yè)技術分享會； 

*汽車后市場門店轉型升級研討會暨改裝項目引進； 

*4S集團采購配對會。

內場交易、外場競賽、同期會議，AIT展出形態(tài)最符合2B2C展示形態(tài)。

四化：觀眾立體化。

12.14-16，AIT觀眾已經不再局限于改裝店，而是雅森16年4S和終端資源的全釋放。包括：4S、汽修廠、快修快保店、一站式服務店、汽車電子終端門店、美容連鎖店等。

五化：商機普適化。

12.14-16，AIT從頂層設計上就是以“有聲有色有生意”為特色，辦“能落地的改裝展”。展出的更多是【讓專業(yè)改裝店更專業(yè)，讓非專業(yè)改裝店上船快】的項目，從而帶動整個汽車后市場門店增項改裝，從門店端釋放車主改裝需求，推動改裝文化繁榮。

AIT參展商收益

改裝企業(yè)和改裝品牌運營商為什么要參展？原因有以下8個。

①市場在這。

華南地區(qū)，特別是粵港澳大灣區(qū)向來是中國汽車改裝的發(fā)源地和商改最為活躍的地區(qū)之一。東莞毗鄰廣深港澳，港深澳是改裝文化的前沿。東莞與廣州相鄰，廣州是全國三大乘用車的生產基地之一，2017年的汽車產量居全國城市之首。AIT改裝展背靠大灣區(qū)，植根于中國汽車產量最大的省份廣東省，置身廣汽、比亞迪、小鵬、FF等自主汽車品牌創(chuàng)新的最前沿。廣東省在《中國制造2025》中明確提出，強化創(chuàng)新驅動，延伸產業(yè)鏈，推進汽車產業(yè)向高端高質高新水平邁進，實現新常態(tài)下跨越式發(fā)展。汽車改裝作為汽車延伸產業(yè)鏈，必將迎來新的市場空間。一句話，做好改裝生意，找準源頭市場。到東莞參展，是找對了市場。　　　

②專業(yè)在這。

12.14-16 AIT改裝展主辦方包括中汽協(xié)、雅森，并有東京改裝展作為國際后援（互設展區(qū)）。

中國汽車工業(yè)協(xié)會是世界汽車組織的常任理事會員單位和副會長單位，與許多國家及地區(qū)的汽車相關組織建立了密切聯系。中汽協(xié)的理事會成員包括一汽、上汽、廣汽、北汽、吉利、長安、東風、比亞迪等數以百計的整車研發(fā)、制造、流通企業(yè)。中汽協(xié)的業(yè)務職能包括：為政府制定汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車產業(yè)發(fā)展政策、法律法規(guī)等提供建議，并對政策法規(guī)的貫徹實施進行跟蹤研究。

東京改裝車展（TAS）是全球三大改裝車展之一，起源于1983年的日本東京改裝車展（Tokyo Auto Salon），以“消費者車輛個性化”指向的文化概念產物；被譽為“世界改裝車新產品發(fā)布中心”。

雅森國際是中國最大、歷史最悠久的汽車后市場展覽之一，辦展規(guī)模和成功指數穩(wěn)居全國首位，已經成功舉辦了春季北京展（25萬平方米）、秋季廣州展（12萬平方米），每年影響參展商數千家，影響的省代、市代、4S、連鎖、終端店超過50萬家。同時雅森國際在農業(yè)展、教育展等多個領域均開創(chuàng)了良好局面。

三大機構共同打造的AIT，應該是訖今為止中國最高規(guī)格的專業(yè)汽車改裝展。

③展會進駐東莞后，又得到了東莞市政府的強力支持。東莞市將其作為城市名片打造，以此引領東莞汽車周邊產業(yè)的發(fā)展，發(fā)展東莞汽車創(chuàng)新產業(yè)和文化關聯產業(yè)，因此展會的基礎和發(fā)展后勁十足。

④展會觀眾既2B又2C，不但有近十萬專業(yè)買家前來采購，還有近十萬車主前來觀展。對于改裝企業(yè)、改裝品牌提高品牌影響力十分重要，一舉多得。

⑤專業(yè)改裝是圈子文化，更注重會員粘性。強勢改裝品牌帶來的先進運營理念，對于前來考察、轉型升級的汽車服務門店來講，是最好的活教材。改裝企業(yè)參展，能輕松拓展新渠道和新市場。

⑥對于第⑤點雅森具備引導買家資源上新項目和轉型升級的強大能力這一點，雅森還有豐富的成功經驗可供考證。近十年來，雅森展會成功通過適時增設：洗車展區(qū)、鈑噴展區(qū)、電尾展區(qū)、漆面保護膜展區(qū)等多個展區(qū)，為汽車后市場門店增項、創(chuàng)新、轉型、升級創(chuàng)造了條件。

⑦展會已經基本招滿。雅森辦展定力強，說到做到，已經在全行業(yè)有口皆碑。同時有雅森幫（門店學習平臺）和雅森車品寶（門店進貨平臺）的全方位資源支撐。加上AIT并非新展，有了13年的底蘊，遷址華南后，如虎添翼。

⑧綜上所述，參加12.14-16AIT東莞改裝展，有利于展商樹品牌（2B2C兼取）、建渠道（特別是非改裝的新渠道）、進門店（雅森組織優(yōu)質門店的能力行業(yè)第一）、提銷量（新老市場主體一起助力展商拿訂單）。

AIT買家收益

12.14-16AIT東莞改裝展全國的改裝店和非改裝店都會來。

最主要的原因在于：

改裝將是新的門店贏利增長點。

最能解決門店疑惑的有五個：

①改裝能不能上？市場的開放順序是怎么的？

②改裝要不要上？不同的改裝項目商機在哪？

③改裝要怎么改？專業(yè)的改裝是怎樣展示的？

④改裝要怎么上？哪些項目適合自己門店上？

⑤傳統(tǒng)門店上改裝，會遇到什么問題，如何避免？

幾乎每一個買家，都有一個必來AIT的理由。

①代理商：傳統(tǒng)代理商更渴望來到AIT，是鑒于傳統(tǒng)項目完全透明的價格、門店拈來就能上的低門檻，傳統(tǒng)代理商不轉型，生存不易。而改裝項目不高不低的門檻和幾乎完全不透明的價格，成為省代、市代轉型的理想項目——在傳統(tǒng)項目還能勉強維持的時候，果斷增項改裝，絕對是一條新出路。

②終端店：包括美容店、快修店、一站式、綜合廠等更愿意來AIT，是因為車主需求不斷升級，個性化成為不可阻擋的趨勢。逐漸放開的改裝市場，無疑是門店在當地“標新立異”、“吸客鎖客”、“增收增利”的法寶。

③4S店：4S店青睞AIT的原因，一是因為這是一個落地的改裝展，看了就會，學了就能上；二是在應對不斷放緩的新車銷售增長率，同品牌競爭和不同品牌的競爭等多重競爭下，的確需要改裝項目來打造新的利潤增長點。

④改裝店：專業(yè)改裝店必來AIT的關鍵點在于AIT能使自己更專業(yè)。外行看熱鬧，內行看門道。作為中

國最專業(yè)的改裝展之一，改裝店“不出國門看世界”，這個吸引力太大了。

⑤綜上所述，12.14-16AIT東莞改裝展專業(yè)買家云集這個結果不必有任何懷疑。AIT本身專業(yè)的“五化”頂層設計自帶流量，三大主辦機構的資源也氣勢如虹，同時雅森斥資1900萬元打造的“全國縣鄉(xiāng)地推計劃”也將為AIT帶來前所未有的新資源。除此之外，雅森毫無疑問是中國展覽平臺中最了解店面需求的公司：雅森辦了16年的展覽，數百場城市地推會議，充分接觸和了解渠道；同時雅森集團控股的門店進貨平臺【雅森車品寶】和門店學習平臺【雅森幫】在長時間的運營中，積累了大量門店的經營行為數據，所以雅森對于新項目的理解絕不是拍腦袋的，而是基于大數據的分析。

非專業(yè)觀眾將涌入AIT

12.14-16 AIT東莞改裝展，對于車主、準車主及汽車改裝愛好者的吸引力將更大。銷售數據中可以看到，華南地區(qū)用車行為中有一個與眾不同的現象，那就是實用主義的華南車主：“不愛裝飾愛改裝”！之前，華南地區(qū)一直沒有大型的改裝展會，現在AIT來了，自然是“眾望所歸并萬眾齊聚”。同時AIT一來就自頂光環(huán)，被賦予粵港澳大灣區(qū)、大改裝的大定位。因而，今年的非專業(yè)觀眾人數將再創(chuàng)新高是必然的。具體還有以下三大原因：

①交通便利。廣深港高鐵已開通，高鐵將廣州深圳香港與東莞鎖定在30分鐘車程內；同時港珠澳大橋屆時也將開通，從中山珠海澳門來的觀眾車程也在1小時內。

②政府支持。東莞市政府將AIT改裝展作為會展名片工程打造，加上廣深莞港歷來都是改裝氛圍濃厚的城市，AIT在大灣區(qū)千萬車主中發(fā)酵，觀眾之多自不在話下。

③辦展專業(yè)。雅森根據近兩屆AIT在北京組織非專業(yè)觀眾的經驗，以及D1賽事的組織經驗。遷址華南后，專業(yè)化加上中汽協(xié)、東京改裝展等多重優(yōu)勢的支撐，配合雅森集團充裕的運作資金，AIT將是一場2B2C的真正盛宴。

據粗略估計，12.14-16AIT東莞改裝展將接待超過10萬名非專業(yè)觀眾，將成為汽車改裝品牌走進尋常百姓家的最佳平臺和通路。

總結

借改裝政策空間即將放大的【天時】，踞粵港澳大灣區(qū)廣潤縱深的【地利】，得政府支持、中汽協(xié)和TAS的支持和華南車主“不愛裝飾愛改裝”的消費習慣之【人和】，12.14-16AIT東莞改裝展將迎來又一個新高峰。

有聲有色有生意，各位客官， 12月14-16日，娘娘等你來翻牌。