寶馬MINI全車隔音升級實拍
來源:360汽車網 編輯:向明
2011-06-16 10:33 瀏覽量:14701
后輪轂在采用藍金剛減震的基礎之上,采用低頻王(低頻噪音的克星)刷膠來很好的抑制胎噪,對于胎噪比較明顯的車型或者對于胎噪比較敏感的車主,可以采用此做法施工,屬于抑制胎噪的豪華做法。
車地板的處理包含地板跟擋火墻的施工為隔音的升級工程,采用的是最頂級的做法,先采用藍金剛進行減震、強化鈑金處理,起到延緩鈑金疲勞、減震的效果。
在減震的基礎之上,再采用地板專用的材料———低頻王(地板施工必須的材料),在不拆儀表臺的狀況下,處理內擋火墻,強效的降低發動機噪音和路面噪音的效果。
引擎蓋的隔熱、吸音處理,先采用藍金剛對引擎蓋鈑金進行分塊減震處理,降低發動機噪音向室內的傳遞。
引擎蓋減震的基礎之上,采用引擎蓋專用的材料———引擎蓋隔熱膜,進行隔熱\吸音處理,全車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化!引擎蓋隔熱膜不僅可減少發動機熱量對引擎蓋的烘烤,同時可以有效吸收發動機機械噪音,減少發動機噪音向車內外的傳遞。
在常規全車隔音的基礎之上,順德道聲針對該車還進行了U型槽的處理,采用的是大能藍金剛,對外檔火墻鈑金進行減震處理來降低發動機噪音通過擋火墻往駕駛室內的傳遞。
升級效果:
車主對于道聲專業施工、細節的處理相當的滿意,試車以后發覺愛車過看變得更平緩柔軟,引擎的聲浪如此低沉斯文,強化的車身鈑金是車輛在過彎時團的更緊湊,完全沒有了以往松松垮垮的“咯吱”聲,滿足了車主對極致駕駛樂趣的追求。

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本文原地址:http://www.arabaticareti.com/news/NewRealShot/201106/6139.html
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