比亞迪M6外觀大氣好看，整體車身線條流暢，操控良好，離合較輕，視野不錯(cuò)。最大缺點(diǎn)：外觀內(nèi)飾模仿痕跡明顯、動(dòng)力一般、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、異響較多。隨著汽車市場(chǎng)的逐步成熟，國(guó)有企業(yè)也不甘落后，不管是車型，操控性，以及電氣化的提升備受大家的青睞，花錢不多就可以享受到理想的空間和需求。加之后期的項(xiàng)目提升，更顯優(yōu)勢(shì)。今天就與大家分享M6隔音提升的作業(yè)。

改裝配置全圖

除去內(nèi)飾，車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)顯露在眼前，車門(mén)有部分隔音減震材料，尾箱就稍顯吝嗇，提升的空間很大。

車門(mén)隔音升級(jí)：車門(mén)隔音是隔音的基礎(chǔ)工程，也是最關(guān)鍵的部位之一，對(duì)于車門(mén)的隔音升級(jí)，首先是對(duì)內(nèi)層的減震提升，通過(guò)減震可以有效降低共振噪音，從車外敲擊鈑金，厚厚的扎實(shí)了。再就是喇叭安裝層隔音升級(jí)，降低共振，密封孔洞，塑造良好的箱體結(jié)構(gòu)，還原喇叭更好的音質(zhì)和音效。最后是內(nèi)飾板：吸音隔熱施工。原車內(nèi)飾板背面有一層灰黑色的吸音材料，質(zhì)地非常差，而且有異味，直接去除，更換環(huán)保的吸音隔熱材料。

尾箱地板隔音：由于M6的車體比較大，所以尾箱和地板拉通來(lái)施工，首先是減震材料，降低共振，提升鈑金強(qiáng)度，其次是吸音隔熱材料施工，吸收共鳴噪音，阻隔熱能傳遞，降低能耗。

車頂施工：一般車子施工注重四門(mén)尾箱等，車頂有時(shí)候可能被忽略，特別是帶天窗的車子，但是，施工車頂?shù)囊饬x非常重大，夏天暴曬，雨天噼里啪啦的聲音，通過(guò)隔音都可以得到很大的改善和提升。

引擎蓋隔音：引擎艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的運(yùn)作，產(chǎn)生的熱能和噪音匯聚在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，原車簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾板根本起步到什么作用，如何保護(hù)引擎蓋板漆面呢？所以首先進(jìn)行減震升級(jí)，降低共振，其次使用專業(yè)的吸音隔熱材料進(jìn)行吸音和隔熱，從根源上解決了問(wèn)題，從此再也不用擔(dān)心引擎蓋漆面和車體出現(xiàn)色差了。

施工后的M6，由于原車在隔音方面并不見(jiàn)長(zhǎng)，所以通過(guò)后天的升級(jí)提升的效果顯著，車主能夠明確的說(shuō)出各部位的前后不同，效果很滿意。

改裝清單：藍(lán)金剛30張/超級(jí)溫莎10盒/引擎蓋隔熱膜1盒

改裝門(mén)店：贛州音樂(lè)車坊