昂科拉車內也是一派鮮明的家族風格。受限于定位和成本，昂科拉的車內材質并沒有朝著高端豪華的方向發展，由此而來的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補，整體也能讓人欣然接受。且別克車子在噪音控制方面整體品牌口碑也是不錯的，只是像昂科拉這樣的緊湊型車子，噪音問題是困擾很多車友的關鍵問題之一，其中包括發動機噪音、輪胎噪音、風噪和車身結構噪音等。

1、發動機噪音包含了發動機本身的噪音，還有進氣、高速行駛濾清器噪音等通過擋火墻傳遞到駕駛艙內；

2、輪胎噪音包含輪胎摩擦和路面噪音，這個和輪胎本身結構摩擦有關系；

3、風噪和車身結構噪音主要是震動和密封等問題。

經過一段時間的用車體驗，車主對于愛車的各項指標起初是滿意的，隨著時間的流逝，各項噪音有增大的問題。特別是長時間行駛還發現了一種味道，有點刺鼻，是從擋火墻部位傳遞過來的。經過了解和咨詢，確定是擋火墻部位的吸音材料和橡膠密封墊是根源，立即鏟除處理。同時，也對擋火墻進行全面的隔音升級，解決噪音問題。

拆除過程中，確實聞到了刺鼻的味道，拆除的材料是根源，異味出處確認無誤。經過多方咨詢，找到環保、安全、高效的好口碑大能材料進行升級。汽車擋火墻不像其它部位，對于它的拆裝一定要很專業，不然，拆得稀巴爛，恢復得沒有頭緒，必須找到專業的店進行施工。施工材料不能省，要把內部的空腔充分地填充，確保內部空腔不會產生額外的噪音問題。

施工后的別克昂科拉，車主沒有針對原車異味立即給予評價，畢竟是要經過時間去驗證的。但是，在施工后試車中，對于擋火墻隔音系統是很滿意的，之前存在的明顯的發動機噪音和胎噪等問題得到很好的解決，是非常滿意的，給予了高度的評價，并承諾后續要施工其它部位。經過一周的用車后，車主給店里打了電話，說之前長時間行車后的車內異味問題沒有了，舒適了，對于此次升級給予了高度評價，認為很值。