三沙市的設(shè)立近日備受關(guān)注。而目前三沙漁業(yè)設(shè)施滯后制約開發(fā)，海南省將在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)(下稱“北斗系統(tǒng)”)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升三沙通信網(wǎng)絡(luò)保障能力。事實(shí)上隨著北斗系統(tǒng)今年底向亞太地區(qū)免費(fèi)開放，北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)導(dǎo)航裝備龍頭海格通信則表示，公司經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入，將迎來(lái)應(yīng)用終端規(guī)模化發(fā)展階段。

海格通信前身為始創(chuàng)于1956年的廣州無(wú)線電廠，大股東廣州無(wú)線電集團(tuán)為我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)100強(qiáng)企業(yè)之一，也是走在廣州市國(guó)資系統(tǒng)資本化運(yùn)作最前列的成功典型。自從國(guó)家北斗導(dǎo)航戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，海格通信便瞄準(zhǔn)了北斗導(dǎo)航的市場(chǎng)前景，致力于北斗系統(tǒng)終端、芯片的研發(fā)。歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)6年的多次比試、篩選，公司最終成為獲得軍用北斗導(dǎo)航產(chǎn)品研制合同的少數(shù)幾家單位之一，同時(shí)也是首批進(jìn)入北斗系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目實(shí)施的“國(guó)家隊(duì)”，并成為核心成員之一。

海格通信所研發(fā)生產(chǎn)的北斗系列產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，北斗一號(hào)導(dǎo)航芯片在國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)了收發(fā)單芯片解決方案，北斗二號(hào)芯片則是目前國(guó)內(nèi)功耗最低、體積最小的芯片之一。值得注意的是，目前海格通信不僅研發(fā)了系列化的北斗專用射頻芯片，還具有能夠兼容GPS系統(tǒng)的北斗組合導(dǎo)航模塊：包括可實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)融合解算的四合一北斗模塊、北斗/GPS/GLONASSOEM板，適用于大規(guī)模民用產(chǎn)業(yè)化推廣的低功耗北斗/GPSOEM板，以及可用于航空等高端領(lǐng)域的高動(dòng)態(tài)核心處理板等。

成功亮相穗公務(wù)用車系統(tǒng)

去年5月，海格通信成功中標(biāo)廣州市公務(wù)用車使用管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目。1萬(wàn)輛公務(wù)用車新安裝了由海格通信推出的面向智能交通領(lǐng)域的車輛管理信息系統(tǒng)，全市999個(gè)單位共8360輛安裝了北斗車載終端設(shè)備的公務(wù)車，每月每車平均行駛里程從原來(lái)的1769.97公里下降為1265.24公里，下降了28.5%。今年4月，廣州公務(wù)用車系統(tǒng)獲國(guó)務(wù)院中央軍委批準(zhǔn)示范項(xiàng)目。“兩彈一星”功勛、北斗導(dǎo)航總設(shè)計(jì)師孫家棟院士盛贊廣州公務(wù)用車系統(tǒng)是北斗導(dǎo)航走向規(guī)模化民用的標(biāo)桿。

海格通信目前正逐步向執(zhí)法車輛管理、城市管理、校車管理、港口監(jiān)管、物資車輛管理等相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行推廣。北斗項(xiàng)目的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)概念，是一個(gè)市場(chǎng)前景非常可觀的應(yīng)用項(xiàng)目。