車聯網的熱議一直未停，上海車展上的車聯網技術和應用也層出不窮，奇瑞觀致3、納智捷大7 MPV、德爾福的車聯網服務、車音網的“語駕幻影”等等，而那些早就進入過我們視野的寶馬互聯駕駛、福特SYNC等不以“車聯網”為名的車載系統，又有哪些新變化呢？

奇瑞觀致3 車聯網系統Qoros Qloud

奇瑞觀致3車聯網系統Qoros Qloud，這套系統的中文譯名是“浮云”，挺有意思的。觀致方面的宣傳稱“你可以用‘浮云’通過新浪微博來分享你在路上的心情和照片”，筆者實在不知道吸引力有多大。據悉，觀致全系均標配8英寸觸摸屏車載信息娛樂系統。

不過觀致3轎車外觀大氣，內飾和內部空間都比較理想，做工傳承了歐系轎車精致和扎實的一貫優點，加上車聯網系統Qoros Qloud這個助力，至少在賣點上還是噱頭十足的。

一句話不割：又是一朵“浮云”？

納智捷大7 MPV THINK+車載信息系統

納智捷大7 MPV為前后排乘員分別提供截然不同的兩種科技配置。納智捷大7 MPV把前排空間賦予朋友聚會、家人出行的宜家需求，搭載的THINK+車載信息系統帶來影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全等多方面服務，為家庭使用者提供超越同級別車的智慧豪華新感受。除此之外，該車還配備諸多安全與駕駛輔助裝備，包括后座側氣囊、TCS牽引力控制、雪地轉速控制、定速巡航與衛星導航系統。

這套系統有一個比較大的亮點是可以寫入APP，如將“溫度低于18度空調自動啟動”寫入APP，當溫度低于18°時就會自動啟動空調，聽起來挺不錯的。

納智捷的“車聯網”更像是把現在的移動互聯引入到了轎車產品上，通過手機和車機屏幕連接來實現操控。納智捷大7 MPV為每一款車都配備了一款THC的手機，將THC手機和九寸的車機屏幕相連接，然后可以通過手機操控車機或者車機操控手機。

一句話不割：咋這么像德賽西威家的SiVi LINK呢？