自百度發布了自己的車聯網戰略以來，騰訊、阿里巴巴、百度BAT三巨頭已經全部在進行車聯網項目的研發和布局。

毫無疑問，從歷史經驗來看，BAT三家都涉足的，一定是當前市場最為火爆，未來前景最大的藍海產業。數據顯示，中國是全球汽車最大的生產國和消費國，當前中國汽車年銷量超過2000萬輛，全國汽車保有量達到1.5億輛。新興智能汽車市場發展迅速，隨著特斯拉等的異軍突起，對傳統汽車行業帶來沖擊，新興能源車、車機互聯的應用，為智能交通的發展奠定了基礎。

基于此，不少整車、零部件及電信運營商正紛紛從各自領域切入車聯網。分析人士指出，互聯網和移動互聯網對汽車業具有深刻影響，作為兩者結合產物的車聯網，此前在相當程度上僅依靠概念來抓人眼球，目前卻加速駛入實質發展階段，使得人、車、網絡的交互落實為可以觸及的消費者生活組成部分。

以1月27日百度推出的基于百度地圖車聯網開放平臺的第一款產品golo百度地圖版為例，這是百度地圖更是首次開放了定位服務，軌跡服務，路況服務，電子狗服務等多項核心服務和技術支持能力。

根據百度的數據統計，在車上服務中，地圖導航無論在使用頻率還是需求強度方面都是最高的應用類型，超過50%的用戶使用路況和導航。而百度地圖已占到地圖應用市場份額的70%，月活用戶數3億，覆蓋行業23個。將用戶/流量分發給商戶是所有地圖服務提供商在商業模式上的關鍵。百度地圖與其他競爭者相比，入口優勢已十分明顯。可以這么說，與百度地圖的合作，直接將元征科技golo的競爭力提升到完全不一樣的核武器級別。

這次發布會上，百度宣布引入的汽車后市場應用為平安產險、平安直通與元征科技的golo，兩者在服務上形成互補，前者負責投保、理賠，后者負責診斷保證行車安全并形成數據積累來為續保提供參考。車險大家都很熟悉，此次平安產險、平安直通的加入，使得golo百度地圖版在給用戶提供LBS服務的同時也給用戶帶來了價格實惠，用戶在golo上也可以通過平安車險提供的渠道，獲得透明價格的直通車險服務，真正得到了平安帶給用戶的實惠。與此同時，那這個元征科技以及汽車診斷為何也能讓百度如此重視。

事實上，從車聯網的產業鏈方面來看，在其前裝市場，整車廠商位于產業鏈的中游，上接設備及服務提供商，下接用戶，前裝市場中整車廠商擁有較強的話語權。而在后裝市場中，后裝設備商和云服務平臺商位于產業鏈中游，上接運維支持商、服務提供商和內容提供商，下接用戶，在后裝設備中，用戶具有較強的話語權，其可以根據其需求選擇不同的平臺運營商獲取最優體驗。而元征科技的golo無疑是后裝市場讓百度最值得信賴的合作伙伴。

不得不說，元征科技是國內最早致力于汽車診斷、監測、養護產品研發的企業，從創始至今已近有23年了，多年來的技術積累使得元征的診斷、檢測和機械產品在全球市場擁有相當高的占有率。

此次百度聯合元征發布的golo，直接在百度地圖用戶界面引入golo入口，用戶除了可以在開車中隨時體驗到由百度地圖提供的路況，電子狗，限行的路況播報服務外，golo百度地圖版還能夠實現主要城市建筑的室內導航，提供室內外的反向找車服務。而元征作為老牌的OBD廠商，為百度地圖版的golo提供了最專業的OBD服務，專業的OBD在線檢測服務，讓golo用戶的真正實現快速便捷的安全體驗。

一旦通過百度地圖接入用戶，也直接將元征科技數十年積累的超十萬名線下維修技師與用戶連接起來。在百度地圖上，已覆蓋百余生活服務行業，從電影到商鋪，從餐廳到酒店，在百度地圖上實現展示服務、用戶預訂、在線支付和完成訂單整個交易流程。而一旦百度深度與汽車這個應用場景結合，圍繞汽車的O2O服務就變得更為契合。

元征科技的百度地圖版golo通過連接4S店、維修技師和用戶，打通O2O服務渠道，把服務、用戶通過大數據對接起來，在商業上有明顯的競爭優勢，而一旦形成平臺級的規模，甚至極有可能成為一種主導性優勢。