12月23日，翼卡車聯網行車SOS安全智能服務總部·中國開業慶典在佛山三水隆重舉行，匯聚了前裝車廠、保險行業、后裝品牌等行業合作伙伴700余人，是國內車聯網行業一次的創新盛事。翼卡車聯網行車SOS安全智能服務平臺的正式發布，完善了網聯汽車體系，標志著我國道路安全應急救援系統的發展邁進了嶄新的一頁。

翼卡CEO殷建紅：讓安全的牽掛，不再成為牽掛

汽車作為從A點到B點的載體，人們對汽車越發依賴，并衍生了多樣需求，但安全一直是嚴峻的問題。翼卡把著重點放在了行車安全服務上，打造的行車SOS安全智能服務平臺，是千萬級車主生命守護中心，為車主提供終生免費的主動可視化生命救援服務。

廣東翼卡車聯網服務有限公司CEO殷建紅

發布會現場，行車SOS安全智能服務平臺正式啟動，殷建紅說：“根據目前行車安全的趨勢，翼卡總結出一種新形態的安全體系，稱之為數智聯快援體系。數，是指大數據應用;智，是指智能，使用新技術以提升效率;聯，是指聯網，基于互聯通訊框架內實現我們的服務;快援，是指救援反應迅速及時。數智聯快援體系包含可感知的行車環境、可評估的駕駛行為、及時專業人性化的救援服務三個部分。”網聯汽車時代下，基于車體之外的行車安全服務體系持續發展，翼卡數智聯快援體系或成為網聯汽車體系的有效補充。

各方聯動，進一步推動車聯網產業升級

佛山市三水區委常委廖流波、中國汽車工業協會副秘書長師建華、中國安全產業協會常務副理事長兼秘書長陳瑛，中國聯通物聯網業務部總經理陳曉天、知卓創新集團副總裁珞珈基金合伙人杜欣相繼上臺對行車SOS安全智能服務總部的開業表示熱烈的祝賀。他們均表示，行車SOS作為網聯汽車安全體系的先行者，今后將聯動政府、行業協會以及各方伙伴的力量，為用戶提供更加智能的安全服務，并進一步推動車聯網產業升級，實現產業的共贏和增值。

佛山市三水區委常委廖流波

中國安全產業協會常務副理事長兼秘書長陳瑛

中國汽車工業協會副秘書長師建華

中國聯通物聯網業務部總經理陳曉天

知卓創新集團副總裁杜欣

活動現場舉行了廣東翼卡車聯網服務有限公司與上游救援服務商、互聯網公司、后裝硬件廠家等企業的戰略簽約儀式。

翼卡首席產品官陸龍：突破產品壁壘，形成服務閉環

翼卡首席產品官陸龍作為一個產品人，對產品有不同思考，行車時什么情況最不安全?他給出的答案是事故發生后。陸龍說：“行車SOS安全服務是應對最不安全而生的，傳統救援依靠車主自己呼救，行車SOS安全服務則通過傳感器預判，實現后臺自動識別、自動救援。并從事故發生瞬間到救援結束，真人客服全程陪伴，通過多路視頻的接入現場指導車主自救互救，安撫車主情緒，同時通知緊急聯系人，防止二次傷害。”

翼卡首席產品官陸龍

據現場了解，行車SOS安全服務從立項到研發，翼卡耗時18個月，嘗試了28種設計方案，分析了多種應用場景，技術突破了智能+人工防誤報、視頻識別等障礙，形成了事故的五級智能分級與急速救援，再加上整合了多方救援資源及人工服務的完善，最終形成了行車安全服務閉環。

    會后全體與會人員移步到翼卡車聯網行車SOS安全智能服務總部進行參觀體驗。現場體驗救援服務、道路救援、電話醫生、疲勞陪伴、一鍵導航、事故助手、路況大師、違章提醒等功能服務。行車SOS安全智能服務平臺具備1000萬電信級數據中心、2000萬用戶容量、600萬同時在線負載量的超強儲備。從事故發生，0.6S識別碰撞—7.3S視頻接入—23S鑒別事故等級—60S確認事故信息—90S送達報案信息—醫生視頻指導—協助通知聯系—節點匯報進程，真正做到守護每一次行車安全。

從2014年開始，歐盟、美國、俄羅斯等國家和地區都在強制推行物聯網條件下的緊急救援E-Call，而在國內，翼卡行車SOS安全服務是該領域的首創，有效彌補了行業空白，翼卡作為一家擁有400萬+車主的行車安全服務大數據運營商，專注于守護每一次行車安全，行車SOS安全智能服務平臺發布是翼卡安全服務能力的體現，也意味著翼卡在汽車安全智能服務領域的布局。