今年3.15晚會第一個直擊傳統曝光的就是4S店。關于4S店潛規則，已經存在很久。東風日產，上海大眾，奔馳等品牌4S店：小病大修，牟取暴利！調查發現，73%的4S店會虛報和夸大車輛故障，從中牟取暴利。一些簡單的故障(點火圈插頭松動，重啟系統即修復)，但在4S店卻要更改火花塞等各種大修，其中奔馳的維修費報價近萬元!甚至有的4S店表示，如果不在4S店保養，就屬于自動放棄三包。

記者采訪了一些消費者，大多表示信任4S店，買車和維修保養都去4S店，在315之前確實不知道有那么多貓膩!除了售后保養，4S店的進口車也會問題百出。杭州的3.15問題車展上，4S店的中規路虎車，英國之寶的外殼里裝著其他品牌的音響，不安裝中央差速器鎖。

平行進口車，配置真實不虛假，價格便宜10-20%

記者采訪了平行進口車電商平臺“買好車”的負責人小蛇，她表示：非中規路虎發現是標準配置有“中央差速鎖”，“英國之寶音響”的。非中規寶馬X5是標準配置“可變懸掛”的。非中規奔馳ML系列是可以選擇“智能鑰匙、一鍵啟動”的，還可以選擇“哈曼卡頓高級音響”的!可是這些到了中國，都沒有了!

最后，平行進口車還能比4S店進口車再便宜10-20%。

目前依舊很多消費者不信任平行進口車，主要是消費觀念轉變尚需時日，“買好車”也可為客戶提供遠遠優于4S店進口車的購車體驗和售后服務!

關于4S店保養，以一臺進口奧迪A3(30多萬)為例，保養一次1800元。4S店員表示：進口車得用好的機油，一升機油200元，且要加5升，再加上工時費，總計1800元。但經過查詢，機油最好的(比如殼牌)一升不到100，當然，A3本身的車就那么點大，怎么就要5升了呢?

以“買好車”合作的杭州中德汽車舉例，同樣的進口奧迪A3，機油一樣，服務更好，算上工時費最后是900元。一次保養就差100%的價格!

“買好車”負責人表示，做汽車電商初衷就是希望消費者在買車的時候，可以更便宜，更透明。長期以來我國的汽車行業一直處在4S壟斷的狀態，很多消費者買車，都要被迫接受4S店霸王條款。但是汽車電商就不會。

自2014年10月，國家大推平行進口車政策。可以用更低的價格能買到更好的車，并且也享受售后服務，消費者何樂而不為?加上這次315的曝光，期待“買好車”這樣的電商平臺能夠推動汽車行業進化，打破十多年4S壟斷局面，反對暴利，給消費者一個更好的購車環境。