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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風(fēng) 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發(fā)現(xiàn)神行 攬勝極光 發(fā)現(xiàn) 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運(yùn)動版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級 奔馳GLK 奔馳GL級 奔馳CLS 奔馳R級 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級 奔馳C級 奔馳E級 奔馳B級 威霆 奔馳M級 奔馳S級AMG 奔馳A級
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標(biāo)致
標(biāo)致408 標(biāo)致307 標(biāo)致206 標(biāo)致301 標(biāo)致308S 標(biāo)致2008 標(biāo)致4008 標(biāo)致RCZ 標(biāo)致107 標(biāo)致108 標(biāo)致208 標(biāo)致HX1 標(biāo)致SXC 標(biāo)致3008 標(biāo)致301 標(biāo)致508 標(biāo)致207 標(biāo)致308
Porsche保時捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風(fēng)朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風(fēng)景
smart
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SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達(dá)
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Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達(dá) 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領(lǐng) 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領(lǐng)馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

Sienna塞納案例大全

影音導(dǎo)航電子 汽車音響隔音 美容養(yǎng)護(hù)裝飾 外觀內(nèi)飾性能

廣州車夢響豐田賽納改裝 雅詩圖12喇叭打造輕燒全景聲

2022-10-28 18:37編輯:肖垚

豐田賽納車主是一個對音質(zhì)有著高品質(zhì)要求的,對原車的音響系統(tǒng)很是嫌棄,在網(wǎng)上了解了很多改裝的案例,并一一做了咨詢和對比,最后來到了廣州車夢響,為愛車升級了雅詩圖1[詳情]

豐田賽那全車隔音大升級 大麥靜音出手噪音去無蹤

2022-09-14 11:07編輯:史斌

豐田賽那車主平時用車時間較多,最近感覺愛車的噪音問題越來越嚴(yán)重,以至于家人都不怎么愿意坐他的車了。為了有更加舒適的駕乘體驗,車主來到改裝店打算做全車的隔音升級。[詳情]

豐田塞納改裝美國VAD汽車音響 前聲場聽感直接封神

2022-08-22 10:20編輯:史斌

豐田塞納原車音響的表現(xiàn)車主聽了直搖頭,為了有更好的聽感,就后期改裝了一套輕燒系統(tǒng)。前聲場無損升級兩分頻,低頻豐滿扎實(shí),高頻頻響寬廣平直、清晰細(xì)膩,整套喇叭有很好[詳情]

豐田新塞納改裝美國VAD汽車音響 輕燒9單元環(huán)繞靚聲更誘人

2022-06-15 09:52編輯:史斌

豐田新塞納日常行車很實(shí)用,只是原車音響配置稍遜,為了有更好的聽音體驗,車主做了全套的音響改裝。前聲場升級兩分頻,全頻套裝無損升級,聲音表現(xiàn)出色,中低音強(qiáng)勁有力、[詳情]

豐田塞納改裝妃仕汽車音響 MPV用音質(zhì)征服客戶

2022-05-27 10:52編輯:史斌

豐田塞納空間超大,但原車音響的表現(xiàn)稍顯松散,為了有更加舒適愉悅的聽音體驗,車主做了發(fā)燒改裝。前聲場升級兩分頻,聲音細(xì)致優(yōu)美,順滑流暢,質(zhì)感溫暖且富有彈性,聽感厚[詳情]

廣州車夢響改裝豐田賽那 丹拿前后11只喇叭打造音樂空間

2022-03-04 16:29編輯:肖垚

豐田賽那是很適合全家出游的MPV車型,超大空間讓原本就只有簡單6只喇叭的原車音響,顯得更加的疲軟無力,使得一家老小在駕乘途中無法享受到美妙的音樂。這位賽那車主來[詳情]

豐田塞納改裝美國VAD汽車音響 輕燒5.1聲道系統(tǒng)聽音更震撼

2021-11-19 10:48編輯:史斌

豐田塞納乘坐舒適性不錯,車主對音質(zhì)有些許要求,所以改裝了全套音響。前聲場升級兩分頻,音色優(yōu)美、音質(zhì)純正、音域?qū)拸V,量感豐富,動態(tài)還原度高,充滿細(xì)膩層次。加一個中[詳情]

豐田塞納改裝美國VAD汽車音響 兩分頻加全頻單元聽感很發(fā)燒

2021-10-21 11:26編輯:史斌

豐田塞納原車音響系統(tǒng)根本沒有聽音效果可言,車主為了享受更好的聽音效果,給愛車做了音響升級。前聲場升級兩分頻,聲音細(xì)致優(yōu)美,順滑流暢,質(zhì)感溫暖且富有彈性,聽感厚實(shí)[詳情]

豐田塞納改裝德國海螺汽車音響 11單元發(fā)燒系統(tǒng)好聽更耐聽

2021-08-06 10:41編輯:史斌

豐田塞納無論是配置還是功能都非常豐富,車廂的乘坐舒適性也很好,無論是商用還是家用都非常合適,受到了眾多消費(fèi)者的喜愛。但是在音響方面,塞納做的卻是差強(qiáng)人意,原車音[詳情]

豐田塞納全車升級大白鯊汽車隔音 身臨其靜的舒適駕乘體驗

2021-03-06 11:30編輯:肖垚

近兩年MPV車型大火,不僅僅是做為商務(wù)用車,家有老小的家庭出行也需要這樣的大空間車型,豐田塞納就是兼顧商務(wù)和家庭用車的實(shí)用性MPV。不過MPV車型雖然空間是足夠[詳情]

長沙江波豐田塞納音響升級 意大利ATI方案打造三維音場聽感

2020-07-22 12:04編輯:張志遠(yuǎn)

豐田塞納是一款非常成功的家用多用途車型,雖然被車友揶揄為漢蘭達(dá)底盤的MPV車型,但通過豐田獨(dú)特的空間設(shè)計優(yōu)勢,擁有遠(yuǎn)超競爭對手的空間實(shí)用優(yōu)勢。可惜的是塞納在國內(nèi)[詳情]