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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發現神行 攬勝極光 發現 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運動版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級 奔馳GLK 奔馳GL級 奔馳CLS 奔馳R級 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級 奔馳C級 奔馳E級 奔馳B級 威霆 奔馳M級 奔馳S級AMG 奔馳A級
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標致
標致408 標致307 標致206 標致301 標致308S 標致2008 標致4008 標致RCZ 標致107 標致108 標致208 標致HX1 標致SXC 標致3008 標致301 標致508 標致207 標致308
Porsche保時捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

獅跑案例大全

影音導航電子 汽車音響隔音 美容養護裝飾 外觀內飾性能

起亞獅跑升級意大利STEG汽車音響 極致改裝打造前排聽音皇帝位

2021-09-07 10:09編輯:史斌

起亞獅跑原車音響系統用料簡單,配置不完善,為了提升聽感,車主對音響做了升級。前聲場倒模換裝三分頻,將音樂做到中央,聽感更佳。音色飽滿沉穩有力,量感十足。座椅下方[詳情]

起亞獅跑改裝路翼汽車音響 獲MECA中國西安站SQ LOUD組冠軍

2019-08-12 17:43編輯:莫宗霖

日前,由法國·路翼全程獨家冠名的路翼杯MECA中國西安站賽事在西安匯能汽配城圓滿落下帷幕,路翼汽車音響核心伙伴西安雙龍汽車影音在這場賽事上大放異彩,以出色的產品[詳情]

起亞獅跑音響發燒改裝史泰格三分頻 旅程再也不會枯燥漫長了

2018-10-12 14:05編輯:肖垚

在空閑的時候,很多車友喜歡自駕游,來一場說走就走的旅程,不過出行的路上卻是比較枯燥無聊的,想聽聽音樂,原車音響卻是沉悶悶的,聽得反而讓人更加的煩躁起來,所以越來[詳情]

德國海螺與意大利卓傲強強聯合 獅跑奪MECA長沙站M6組冠軍

2018-09-26 20:38編輯:謝金廷

在意大利ATI杯MECA中國長沙站汽車改裝文化節上,來自天宇車隊-天宇汽車音響湖南運營中心派出競賽級專業音響改裝車參賽,讓更多入場的汽車音響同行和消費者領略這支[詳情]

一場音樂革命 獅跑升級歌航DSD云主機A1

2017-04-07 16:10編輯:張夢玲

起亞獅跑外表已經無可挑剔了,但它想要擁有一種全新的力量,一種愉悅精神的強大力量,所以打算將全身的音響系統進行升級,讓聽音體驗上升到一個前所未有的高度。歌航DSD[詳情]

一言不合改套史泰格三分頻 畫龍點睛的竟然是全車安博士藍鉆

2017-03-30 14:44編輯:張志遠

越來越多車主希望改變駕車路途的枯燥無趣,原車音響只能達到一般目的,更需要品位之下進行專業改裝成為主流方向。重慶渝大昌專業改裝進入就迎來一輛起亞獅跑,車主對聲音要[詳情]

頂級旗艦產品 起亞改裝喜力士音響獲D+組冠軍

2015-05-06 16:58編輯:袁春苗

百樂匯龍巖新力店帶來的起亞獅跑改裝了喜力士C63C三分頻套裝喇叭,喜力士C63C是頂級旗艦三分頻,人聲表現出色,中頻夠寬,高音亮度適中,如此不俗的表現在MECA[詳情]

注重低音效果 海口小朱起亞獅跑改裝美國JBL汽車音響

2014-08-28 17:05編輯:盧偉杰

起亞獅跑的原車音響系統的效果存在著多方面的不足,整體感覺只有中音,缺乏高音和低音;音質差、動態范圍小、缺乏聲場處理。車主喜歡邊開車邊聽一下歌曲,只能滿足聽聽廣播[詳情]

提升音質好幫手 南昌先驅起亞獅跑改裝美國霸克音響

2014-03-20 10:12編輯:李浩鋒

音樂是開車人永遠的精神伴侶,為愛車升級音響系統不僅僅只是音樂發燒友的愛好,任何一位車主只要是想提升愛車檔次與享受的,找個專業音響改裝店均能輕松體驗品質音樂,好音[詳情]

[珠海惠聲]起亞獅跑改裝惠威汽車音響

2012-09-22 11:59編輯:邵志平

大多數整車的原車音響不好都是公開的秘密,音質、層次感、清晰度、聲場定位、低頻等等,這些都是原車音響所欠缺的。而那些對于音樂有追求的,突出個性的車主,唯一的辦法就[詳情]

[廣州魔術師]起亞獅跑改裝汽車音響

2012-09-10 17:54編輯:邵志平

因為音樂,所以有聲音。音響改裝只是手段,目的是為了享受音樂!汽車音響是一個汽車音響設備的標準化,對人類的完善化的工程,任何好的汽車音響改裝,它的成功不在于更先進[詳情]

[成都天馳]音響改裝車圖賞 2011 MECA成都站參賽車巡禮之7

2011-11-24 15:59編輯:伍偉儀

2011年11月19日,2011 MECA成都汽車音響挑戰賽的30余臺參賽車經過一天的角逐之后,在成都金恒德國際汽車城圓滿落幕,四川及周邊省份的改裝零售店和汽車[詳情]

[成都定業]音響改裝車圖賞 2011 MECA成都站參賽車巡禮之4

2011-11-24 11:45編輯:向明

2011年11月19日,2011 MECA成都汽車音響挑戰賽的30余臺參賽車經過一天的角逐之后,在成都金恒德國際汽車城圓滿落幕,四川及周邊省份的改裝零售店和汽車[詳情]

高性價比的選擇 獅跑改裝美國DB音響

2011-08-31 14:32編輯:黃應楓

起亞獅跑作為一款城市型SUV,在眾多的CRV、途觀等“神車”面前顯得那么力不從心,一直賣得不慍不火,但是有一點是值得肯定的,那就是它的性價比比較高的。出于成本的[詳情]