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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發現神行 攬勝極光 發現 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運動版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級 奔馳GLK 奔馳GL級 奔馳CLS 奔馳R級 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級 奔馳C級 奔馳E級 奔馳B級 威霆 奔馳M級 奔馳S級AMG 奔馳A級
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標致
標致408 標致307 標致206 標致301 標致308S 標致2008 標致4008 標致RCZ 標致107 標致108 標致208 標致HX1 標致SXC 標致3008 標致301 標致508 標致207 標致308
Porsche保時捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

威馳案例大全

影音導航電子 汽車音響隔音 美容養護裝飾 外觀內飾性能

豐田威馳改裝路翼ROAD WING汽車音響 簡改6單元坐享好聲音

2022-04-19 09:45編輯:史斌

豐田威馳車主追求發燒聽感,就對全車音響做了全套改裝。前聲場升級兩分頻,音色清晰透明,音質柔美細膩,高頻清澈有質感、中頻飽滿豐富、低頻結實有力,人聲的結像及樂器的[詳情]

豐田威馳改裝中道汽車音響 二分頻加底座炮全面提升音質

2019-08-19 16:01編輯:衛志勤

威馳是豐田旗下的一臺小型轎車,“麻雀雖小,五臟俱全”,威馳在外觀與內飾、配置上都能滿足車主的日常需要,唯獨在原車音響上車主略有保留,經過深思熟慮,決定為愛車改裝[詳情]

得利卡特主動三分頻打動MECA江門站裁判 助威馳獲S1+組冠軍

2019-06-05 17:53編輯:肖垚

索達龍湖杯MECA中國汽車音響改裝節江門站,已于6月1日兒童節圓滿結束,讓江門及周邊區域的車友們渡過了一個難忘的節日。首次登場MECA中國的賽場的DELICAT[詳情]

豐田威馳升級芬朗汽車音響入門套餐 音質提升明顯性價比超高

2019-04-28 14:11編輯:肖垚

豐田威馳外型設計活力清爽,空間設計上較為合理,前后排乘坐起來都比較寬松;內飾雖然因為成本問題有種塑料感,但做工還是比較精細的,并且很多小的儲物設計,非常的實用。[詳情]

豐田威馳改裝輕燒人聲暖人心 意大利舞仕剛柔功放顏值聲值都在線

2019-03-08 11:53編輯:肖垚

威馳是豐田的入門級車型,相對于定位的小型車而言,威馳的空間算是比較大了,幾乎達到了緊湊型轎車的空間。但原車在車載影音方面的配置就真的是十分的簡單了,僅僅只有前車[詳情]

威馳原車音響專業分析 車主換裝史泰格套裝有根有據

2017-09-06 12:03編輯:張志遠

威馳這款小型車音響系統分析——原車音響系統配置極其簡單,僅用2個普通聲場喇叭,汽車播放出來的音樂整體聲場混亂、穩定性差,聽覺十分飄。喇叭數量不足直接導致后排乘客[詳情]

歌劇世家和英國正弦波齊上陣 助豐田威馳拋棄原車干癟的音效

2017-08-31 11:07編輯:陳燕如

豐田威馳一如既往地受到中國消費者歡迎,其商務之風格是很多人選擇原因之一,靈動車身更是受寵。豐田威馳在音樂表現方面達不到車主的理想要求,所以要求升級原車音響系統,[詳情]

美國DB搭配愛威awave小鋼炮 讓強勁的立體感充滿車內空間

2017-08-21 11:41編輯:謝金廷

豐田新威馳整體造型是相當精致可是原車使用的喇叭做工卻比較粗糙,用料簡單,整體感覺高頻也不夠收斂,不夠細致,有輕微的發散,低音不夠結實,會偶爾失真。因此改裝師傅經[詳情]

豐田威馳換臺主機只需兩千多元 你再也不用煩聽歌這件事了

2017-07-10 11:04編輯:謝金廷

很多車主買了新車后,對原車的音響效果都不滿意,但又擔心改裝費用太大或者改裝效果不好,忍得了一時卻忍受不了長期,畢竟開車也得享受當下,心情愉悅最重要!豐田威馳豐田[詳情]

好音樂車生活 豐田威馳改裝丹妙DM-A7兩分頻音響

2017-05-10 16:39編輯:陳燕如

豐田威馳擁有人性化的操控,時尚的外觀,省油、視線好的優點雖然它的發動機不是用豐田最好的,但是它提速很快,而且它的外形也不錯。一款家庭用車是最佳首選,但車主對原車[詳情]

導航收音倒車全不同 威馳加裝G6SⅡ后你肯定點贊

2017-05-04 09:50編輯:廖海玲

買車,相信是很多男士人生階段性小目標中的一個。每一次初遇都是那么令人難以忘懷,在面對人生中第一輛愛車時,男士心中的小激動、小歡喜,即使捂住嘴巴也會從眼睛里露出來[詳情]

音樂至上 豐田威馳無損改裝英國正弦波音響

2017-05-03 14:55編輯:陳燕如

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型,以 NBC 的平臺為基礎,在加長軸距后,在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于[詳情]

澳良企業車隊之豐田塞納改裝德國彩虹獲專業S3組冠軍

2015-03-13 16:22編輯:盧偉杰

2015年北京雅森展,迎來了華北地區近10年來最大的汽車音響賽事—MECA中國北京汽車音響挑戰賽,來自廣東的汽車音響知名代理澳良企業也派出了最強陣容[詳情]

魔音裊裊 江蘇無錫快車之音豐田威馳改裝魔樂歌汽車音響

2014-03-03 14:07編輯:盧偉杰

由于原車音響系統采用的劣質的塑料喇叭,連高音都沒有,聲音實在讓人不敢恭維,小音量時聽不清音樂細節,大音量時候又嚴重失真,聽聽廣播電臺還好,聽音樂的話就力不從心了[詳情]

降噪從發動機蓋開始 北京千度影音豐田致炫大能隔音工程

2014-02-10 16:20編輯:盧偉杰

如果單從產品來看,致炫的本土化改變還是很值得肯定的, 比如在外觀上,在空間上,在更加節能的動力上,在駕駛體驗上。雖然配置上會有些簡約,用料會有些概念化,但豐田出[詳情]