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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發現神行 攬勝極光 發現 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運動版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級 奔馳GLK 奔馳GL級 奔馳CLS 奔馳R級 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級 奔馳C級 奔馳E級 奔馳B級 威霆 奔馳M級 奔馳S級AMG 奔馳A級
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標致
標致408 標致307 標致206 標致301 標致308S 標致2008 標致4008 標致RCZ 標致107 標致108 標致208 標致HX1 標致SXC 標致3008 標致301 標致508 標致207 標致308
Porsche保時捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

銳志案例大全

影音導航電子 汽車音響隔音 美容養護裝飾 外觀內飾性能

汽車音響發燒入門的標桿 豐田銳志改裝紳士寶Rx6.3三分頻

2017-10-17 10:36編輯:陳燕如

坊間最高性價比的V6發動機后輪驅動車型,豐田銳志可謂“獨步天下”。可惜就是V6加上后驅的身份,使得銳志天生就是一輛偏重運動性能的車型,原車的配置水平自然讓人詬病[詳情]

讓你體驗從未有過的音質細膩 豐田銳志升級德國伊頓POW三分頻

2017-10-16 15:14編輯:陳燕如

豐田銳志作為一款中國中級車市場上唯一的FR前置后驅轎車,搭載V6發動機,無論動力性、操控性,還是安全性和舒適性、配置都達到了中國中級轎車的頂級水平。但是原車音響[詳情]

花點小錢換來另一個音樂春天 豐田銳志改裝德國艾索特兩分頻

2017-10-13 13:34編輯:陳燕如

汽車音響改裝升級有大改,有小改,總歸來說,改改更健康!一點小投資就可以換來每天的一份好心情,金錢可以去賺,但是好心情是花錢也難以買到的!花點小錢,但是自己享受了[詳情]

廈門靚車港升級德國HELIX P62C兩分頻 只為追求好的音響效果

2017-09-30 10:52編輯:謝金廷

被譽為“中級車之王”的豐田銳志一直是廣大消費者所追求的理想座駕。這主要在于它擁有時尚的外觀和超具性價比的配置。但是原車音響是它最大的瑕疵,聲音開小點勉強湊合,聲[詳情]

傾情演奏挑逗你的音樂細胞 豐田銳志改裝黃金聲學GR三分頻

2017-09-29 15:45編輯:陳燕如

豐田銳志是一款在定位上僅次于皇冠的車型,同時它也與豐田皇冠共線生產、共用底盤,變速其也與豐田皇冠相同。不同之處在于豐田銳志走的是運動風格,汽車外觀看起來時尚感和[詳情]

音樂的舞臺從此刻開始誕生 豐田銳志改裝德國艾索特兩分頻

2017-09-29 14:14編輯:陳燕如

最用心的升級改裝,最走心的音響器材才能造就最舒心的汽車音響體驗!汽車音響改裝這件事可大可小,改好了心情舒暢,倍有面子,要是改砸了可就尷尬了。所以在選擇音響改裝店[詳情]

音悅傳真常州道聲豐田銳志改裝魔樂歌HD6 讓車主滿意就是最好的!

2017-09-22 17:10編輯:謝金廷

據豐田銳志車主描述,自己對原車的音響系統感到失望,無論是聲音的清晰度,低音的飽滿與下潛深度,還是人聲的情感色彩方面都略為混亂。而車主本人卻恰恰是個喜歡到處游玩的[詳情]

靚聲重現讓人耳目一新 豐田銳志改裝德國HELIX兩分頻

2017-09-18 17:18編輯:陳燕如

今天的豐田銳志車主對音樂車生活有著高口味的要求,車主平時喜歡帶著親人外出旅玩,但是銳志原車的音響實在是讓人聽得不耐煩了,而且原車噪音也很大,因此特意驅車來到佛山[詳情]

歌航A3搭配歌劇世家U3超薄低音炮 好的音響系統帶來不同的好心情

2017-09-18 14:28編輯:謝金廷

自從提車后就在關注汽車音響改裝了,因為一直對車載音響情有獨鐘,希望自己的車也能夠改一個好的音響,也經歷過多方比較,最終做了大改(改得挺多,這里就不一一說明了,因[詳情]

德國RS兩分頻搭配捷力低音炮 東莞精至豐田銳志追求更高的聽音境界

2017-09-18 10:34編輯:謝金廷

音響改裝已經成為一種生活的態度,這一愛好已經成為了不少人的共鳴。這輛豐田銳志車主上門前已經改裝過音響,但升級過音響系統還是達不到車主理想效果,想要追求更高的聽音[詳情]

改裝音響 選擇很重要!豐田銳志改裝意大利史泰格STEG兩分頻

2017-09-12 14:56編輯:陳燕如

銳志是豐田汽車主推的車型之一,它與豐田皇冠共線生產、公用底盤、配備也與豐田皇冠及極其相似,而且其在定位上也僅次于豐田皇冠。不同的是豐田皇冠主打的是商務用車,而豐[詳情]

豐田銳志改裝海螺7系主動三分頻 行李箱工藝更是亮點不斷

2017-09-08 15:58編輯:張志遠

豐田銳志車主個性分明、口味不凡,來到汕頭悅心汽車音響改裝愛車的音響系統。獨特的選材與其個性一致,音響一樣,也是那么的出眾。下面跟隨我們汕頭悅心汽車音響改裝店來看[詳情]

重拾大動態音樂的資本 豐田銳志改裝德國佛倫詩三分頻

2017-09-05 10:38編輯:陳燕如

豐田銳志動力、外觀要什么有什么,在同價位車當中也是性價比極高的一款車型。不過要說到銳志原車音響的話,那就真的很一般了,因為原車喇叭播放出來的音樂確實有點干,沒有[詳情]

為德國系人聲埋單 這位銳志車主選擇佛倫詩BC361

2017-08-31 17:04編輯:張志遠

豐田銳志車主酷愛人聲,試聽了一下德國之聲后就深深愛上,驅車來到至上音樂肇慶領業店的,通過專業升級換裝一套德國佛倫詩系統。首先車門通過采用美特靜專業隔音減少鈑金震[詳情]

大動態與低失真 豐田銳志改裝德國伊頓三分頻讓音色別有一番韻味

2017-08-31 11:40編輯:陳燕如

豐田銳志的外形設計真是令人心馳神往。有著充滿動感魅力的最佳車身比例,以及靈動飄逸的美感。始于顏值,忠于才華,“才華”也就是現在流行所說的硬件,而這款銳志的原車音[詳情]