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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發現神行 攬勝極光 發現 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運動版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級 奔馳GLK 奔馳GL級 奔馳CLS 奔馳R級 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級 奔馳C級 奔馳E級 奔馳B級 威霆 奔馳M級 奔馳S級AMG 奔馳A級
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標致
標致408 標致307 標致206 標致301 標致308S 標致2008 標致4008 標致RCZ 標致107 標致108 標致208 標致HX1 標致SXC 標致3008 標致301 標致508 標致207 標致308
Porsche保時捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

新勝達案例大全

影音導航電子 汽車音響隔音 美容養護裝飾 外觀內飾性能

慧聲烏魯木齊店新勝達改裝黃金聲學 聲線平衡音質細膩營造保真聲場

2020-05-07 14:02編輯:衛志勤

不少車友對汽車音響改裝存在一定的誤區,覺得要提升原車音質,一定要全方位、大范圍的改裝,這種做法確實可以提升原車音質,但耗時耗力耗錢,對于初入門的車友來說并不實際[詳情]

越位汽車生活館改裝現代新勝達 多聲道交叉火力方案暢享音樂魅力

2020-04-24 12:18編輯:張志遠

現代新勝達車型,曾經在國民車友心目中擁有足夠重的地位。而隨著韓系品牌一些原因和品牌產品力的下滑,逐漸預冷。車友這輛13款的新勝達配置并不豐富,但綜合性能滿足日常[詳情]

芒市車苑現代新勝達改裝交叉火力 雙十寸超薄炮成升級亮點

2019-06-06 13:41編輯:張志遠

現代新勝達原車配有6個揚聲器的音響系統,其實作為現代家族中堅力量的SUV車型,新勝達累積了不差的用戶口碑。然而是韓系車一直存在的不少硬傷,特別對于車廂空間有一定[詳情]

新勝達前后升級德國鼓動GLADEN套裝 聲音干凈細膩+高性價比

2019-05-20 13:25編輯:肖垚

現代新勝達這款大型SUV秉承現代家族時尚都市的外型設計,它內飾豪華空間寬闊,車載影音系統配置也還算豐富,只是原車的6個聲場喇叭材質差做工粗糙,再加上原車主機的功[詳情]

陪伴是最長情的告白 新勝達升級美國霸克

2019-04-10 11:21編輯:莫宗霖

車子對于現代人來講不再是一件交通工具,更像是一個朋友。現代人大部分的時間都在跟愛車相處,擁有一個好的汽車環境對車主來講非常重要,新勝達原車音響音質不堪入耳,十分[詳情]

聆聽圣駕勝達勇奪專業組總冠軍 看看MECA雙料冠軍車好在哪?

2018-11-14 17:34編輯:肖垚

在2018年雙11的MECA中國南寧站賽事上,聆聽圣駕車隊再次延續去年的好成績,取得了5冠1亞2季共8座獎杯,其中戰車現代全新勝達僅僅取得了專業音質S3組冠軍,[詳情]

歐迪臣處理器搭配英國brqal音響 讓你的現代新勝達大變聲!

2018-10-25 10:09編輯:謝金廷

現代新勝達外形給人的第一印象特別威猛,注重實用性和操控性,原車音響系統稍有欠缺,不能達到車主對音質的要求,因此原車音響系統的升級變得急不可待。車主在網上看到久號[詳情]

東營東駿新勝達升級交叉火力汽車音響 逼真體驗有如身臨其境

2018-04-08 13:14編輯:謝金廷

新勝達時尚的外觀、充足的空間加上那強勁的動力,獲得了跟多車友的贊,當然家家都有一本難念的經,對于真正擁有新勝達的車友來說,他們不僅僅是贊賞它的優點,同樣也會勇敢[詳情]

更精準的音場定位 齊齊哈爾龍軍現代新勝達升級英國BAF汽車音響

2018-03-28 09:45編輯:謝金廷

科技發達的現代,好音樂可以隨時和人們親密接觸,但由于很多制造時的不重視,有很多地方的音樂因為“不講究”而并未十全十美的呈現在大家面前,例如汽車的原車音響,大部分[詳情]

現代新勝達升級摩雷聽愛卓 重獲天籟般的音質

2017-08-23 17:34編輯:謝金廷

俗話說得好,“人靠衣裝,美靠化妝”,這句話的深層含義是指一個東西好不好,不要因為某方面的因素而完全否定了,不好的東西在某些東西的修飾下完全可以變得很好。汽車音響[詳情]

如此出色的外表音響絕不能平庸 新勝達改裝德國彩虹兩分頻

2017-08-10 15:40編輯:陳燕如

新勝達時尚的外觀、充足的空間加上那強勁的動力,獲得了跟多車友的贊譽,當然家家都有一本難念的經,對于真正擁有新勝達的車友來說,他們不僅僅是贊賞它的優點,同樣也會勇[詳情]

對于車主而言 改裝黃金聲學提升音質才是硬道理

2017-03-17 10:32編輯:張靜霞

現代新勝達車主一直對自己的座駕唯一不滿意的地方就是音響配置方面,開了一段時間后音質不僅雜還夾雜著噪音,作為汽車音響發燒友來說,這種原車音質確實需要后期改裝升級,[詳情]

演繹高品質音樂 現代新勝達改裝豪客頂級三分頻

2015-02-28 10:59編輯:陳澍翰

豪客MOHAWK品牌聯手世界頂級喇叭單元生產商丹拿紳士寶SCAN SPEAK,推出了一套堪稱是“音質旗艦”的套裝喇叭—&md[詳情]

追求極致音質 北京車知音現代IX45改裝豪客汽車音響

2014-09-04 17:09編輯:盧偉杰

粗獷硬朗的力量與洶涌奔流的能量,總被發燒友與美國汽車音響器材聯系起來,實際上這也是許多美國汽車音響器材表現風格的寫照。正如此次MECA北京站上的這臺現代IX45[詳情]

醉臥笙歌君莫笑 紳士寶與現代新勝達“陌路相逢”

2014-04-23 14:30編輯:馬一

“葡萄美酒夜光杯,欲飲琵琶馬上催。醉臥沙場君莫笑,古來征戰幾人回。”還記得上學那會學《涼州曲二首》時,忍不住被這首詞中描繪的出征前盛大華貴的送別宴和將士們豁達又[詳情]