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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發現神行 攬勝極光 發現 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運動版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級 奔馳GLK 奔馳GL級 奔馳CLS 奔馳R級 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級 奔馳C級 奔馳E級 奔馳B級 威霆 奔馳M級 奔馳S級AMG 奔馳A級
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標致
標致408 標致307 標致206 標致301 標致308S 標致2008 標致4008 標致RCZ 標致107 標致108 標致208 標致HX1 標致SXC 標致3008 標致301 標致508 標致207 標致308
Porsche保時捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

逍客案例大全

影音導航電子 汽車音響隔音 美容養護裝飾 外觀內飾性能

日產逍客改裝芬朗汽車音響 頂級三分頻穩中帶燒

2022-10-15 10:54編輯:史斌

日產逍客的駕乘舒適度還是不錯的,不過原車音響的表現就很一般了,車主習慣了聽家用發燒級的音響系統,愛車上不整一套,就覺得不舒服。前聲場倒模安裝頂級三分頻,高音部分[詳情]

日產逍客音響升級美國霸克DX650 平衡舒適的聽感契合車主聽需

2020-07-24 11:24編輯:肖垚

日產逍客的外觀很漂亮有氣勢,算得上是東風日產的顏值擔當了,并且在動力和油耗上也都表現不錯,是一款十分適合家用的車子。不過缺點就是原車的音響系統了,相比起同級別的[詳情]

日產逍客改裝中道SP-QS618 日系細節打造干凈通透聲音

2020-03-18 14:29編輯:衛志勤

日系車以低油耗、高性價比和精致的內飾來俘獲消費者的心,就如日產逍客,低調而不失大氣的外觀配合精致的內飾和舒適的內部空間,吸引了不少車友的眼球;逍客的車主對愛車的[詳情]

日產逍客全車大白鯊隔音降噪 沒有噪音困擾輕松駕駛

2020-03-18 11:55編輯:肖垚

日系逍客的定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間,是一款融合了多功能的都市駕控型SUV。不過日系車型的車體普遍較為薄弱,在新車的時候還是有良好的控噪效果,但開上一兩[詳情]

日產逍客改裝意大利史泰格音響 保證功率讓喇叭火力全開

2019-09-21 16:18編輯:衛志勤

逍客是東風日產旗下一臺緊湊型SUV,其流線型的車身設計與家族風格相呼應,外觀更顯年輕時尚,內飾設計略帶科技感,座椅柔軟,舒適度也繼承了日系車一貫的作風,但原車音[詳情]

日產逍客改裝芬朗汽車音響 頂級三分頻唱響心中所想

2019-08-07 09:58編輯:莫宗霖

日產逍客是日產歐洲設計中心成立以來推出的第一款車型,在外觀上,日產逍客融合高端兩廂掀背轎車和SUV的設計風格,從而讓汽車看起來時尚前衛、運動感十足。而逍客的內飾[詳情]

日產新逍客汽車音響改裝德國鼓動 入門級簡改收獲音質大提升

2019-07-29 11:17編輯:莫宗霖

日產新逍客外觀設計時速前衛,內飾簡約大氣,非常符合年輕車主的審美需求,但是日產新逍客的原車音響真的不如人意,音質難以入耳。這次來到大班汽車音響改裝店做音響改裝的[詳情]

日產逍客無損改裝德國GLADEN入門產品 悅耳音質實證物超所值

2019-06-06 11:01編輯:肖垚

對于初次接觸音響改裝的車主來講,大部分人會選擇淺嘗輒止的無損改裝,確保不會對車子造成過多改動,如果感覺改裝之后的音質提升很大,會覺得音響改裝的費用還是物有所值。[詳情]

日產逍客改裝芬朗 且看主動三分頻的效果如何

2019-05-21 11:10編輯:莫宗霖

日產逍客在美觀、舒適性、安全性、操控性等諸多方面做的越來越完善,但是美中不足的還是原車的音響系統配置的不完善,導致汽車播放出來的音樂在穩定性、清晰度以及保真效果[詳情]

發燒功放推芬朗北歐之聲 日產逍客奪MECA昆明站S1組冠軍

2018-08-28 14:02編輯:謝金廷

大地之聲杯MECA中國昆明站汽車改裝文化節已圓滿落下帷幕,本次專業公開賽吸引來自云南昆明地區的多家改裝店、音樂愛好者的熱情參與,現場戰車云集,競爭度十足。車音界[詳情]

烏魯木齊慧聲尼桑逍客升級 黃金聲學傳達更優質的聽覺效果

2018-08-22 13:21編輯:謝金廷

此次來烏魯木齊慧聲改裝音響的這位尼桑逍客車主在網上看到了店家豐富的音響改裝經驗,特別日產車型,不光改裝經驗非常豐富,改裝方案也是多種多樣!車主這般信賴烏魯木齊慧[詳情]

十幾萬的車也愿意花2萬做隔音 這套俄羅斯隔音有多神

2018-06-29 11:35編輯:李園園

隨著汽車市場的進步,很多車主已經經歷了自己的第二輛,第三輛愛車,而且在選車時也會越來越注重駕駛體驗。隔音效果,在這幾年也開始受到越來越多車主的關注,很多車主都開[詳情]

揚州達人日產逍客升級歌航A3云主機 音源更加細膩自然

2018-01-30 11:10編輯:謝金廷

為了解決原車主機解析力不高的問題,揚州達人的改裝技師將汽車的主機更換成了歌航A3DSD云主機,首先它的解析力出色,其次其功率輸出也非常的大,可以讓汽車播放出來的[詳情]

梅州車樂匯日產逍客升級詩蔓汽車音響 讓車主內心變得激情萬千

2017-12-08 11:40編輯:謝金廷

日產逍客在外觀設計上,拋棄了老款筆直硬派的線條,整體顯得流暢充滿動感,側面突出輪拱使其看起來更加的健壯,并采用了全新家族“V字型”的設計語言,中網不再是凌亂復雜[詳情]

穩而豐富的細致好聲 日產逍客改裝龍湖汽車音響

2017-11-09 14:48編輯:覃子恒

逍客作為日產旗下的經典車型之一,經典逍客自推出以來便通過大空間、高性價比等一系列標簽搶占可市場,雖市場反映良好,但對于對待汽車音響聲音很挑剔的音響發燒友來說,其[詳情]